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le Sam 3 Oct 2015 - 8:33
slt, le titane tiendra bien + longtemps, casi pas d'usure comparer à l'acier Wink mais titane bien + chere... en principe
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le Lun 5 Oct 2015 - 12:18
@Aricospeed
Toi le lien que je t'ai donné, t'as donnée des idées. pirat

ps.Tu as reçu le colis ?

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Mar 6 Oct 2015 - 16:17
Salut à tous !

@Chezoit a écrit:Harmoniser les couleurs et virer les taches sur le châssis.

Affaire réglé !  :siffle: , il reste les soufflets à teindre !

Les travaux se poursuivent !

Renforcement direction OK (avec sauve servo full alu) ... je vais peut être investir dans un nouveau servo par la suite mais pour le moment c'est fonctionnel !

Brushless REVO 3.3 - ARICOSPEED - Page 2 Img_7110

Renfort Traxxas TRA5632.

Brushless REVO 3.3 - ARICOSPEED - Page 2 Img_7111

Montage des fusées HR alu/carbone silver + Cardans CVD 5451R + Noix de cardan TRA5153R.

Brushless REVO 3.3 - ARICOSPEED - Page 2 Img_7112

D’ailleurs, je voudrais bien avoir des rondelles rouge pour biellettes (j'ai perdu toutes les miennes ... Mad )

Il me reste pas mal de choses à revoir, a commencer par la transmission  Twisted Evil

L'Â.
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le Mar 6 Oct 2015 - 18:08
ça bosse dur
nous avons de mauvaises expériences sur les cardans CVD 5451R avec la Team
et du coup on es tous repassé en origine
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le Mar 6 Oct 2015 - 19:24
@Aricospeed
Pas mal. pirat

N'oublie pas de teinter tes chaussettes à suspensions en même temps que tes soufflets, ainsi que le bouchon de la seconde vitesse de la boite. :sac:

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le Ven 9 Oct 2015 - 12:13
@Chezoit a écrit:N'oublie pas de teinter tes chaussettes à suspensions en même temps que tes soufflets, ainsi que le bouchon de la seconde vitesse de la boite. :sac:

Tout est dans le détail !

Pour le moment, je ne me focalise pas sur les couleurs, mais plus sur l'aspect mécanique de la bête !

Prochaine étape :

Losi XXL-2 DIFFERENTIAL aluminum Case + Pignons titane.

J'ai vu ça, mais je ne sai pas trop quoi en penser ... Steel Helical Spiral F/R Gear Set (37T/13T) - Revo Maxx, j'ai du mal a voir si c'est compatible avec le diff LST2.

Brushless REVO 3.3 - ARICOSPEED - Page 2 12609110

EDIT : après vérification, NON ! c'est pas dutout compatible ! nan

pirat
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le Mer 14 Oct 2015 - 10:07
Oui, chaque cellule a ses specs.

Hâte de voir son install diff Losi. Twisted Evil


ps. Mp.

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le Mer 14 Oct 2015 - 11:06
J'ai un soucis avec la longueur d'un cardan, je suis bloqué ...
Je cherche un cardan longueur 105 mm, le 113mm est trop long.

Est ce que quelqu'un connais une personne capable d'en produires ou si quelqu'un a déjà essayé les cardans à goupille mécanique ? (méca indus).

L'Â.
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le Mer 14 Oct 2015 - 11:29
Patoch de chez Protosnakerc, d'ailleurs, il faut que je lui envoi un message.

J'en ai vu aussi sur yabE.
Qu'est ce que tu cherches exactement comme taille ?

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le Lun 26 Oct 2015 - 17:47
Je me suis trompé plusieurs fois pour commander mon pignon moteur (reçu que du 1/16..), je cherche finalement un 18T en mode 0,8 .. de préférence chez RRP.

Ect ce que quelqu'un peut m'aider ?
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le Lun 26 Oct 2015 - 19:15
Salut, pas de problème, on peut t'aider Wink
Personnellement, je trouve que le pignon rrp n'est pas forcément nécessaire, si tu règles bien ton entre- dent, tu auras aucun soucis.
Ça aurait été du pignon th, j'aurais pu te dépanner sans problème

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le Mar 27 Oct 2015 - 12:26
@Aricospeed
So du pignon RRP ou Traxxas ?

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le Mar 27 Oct 2015 - 12:32
@Chezoit a écrit:@Aricospeed
So du pignon RRP ou Traxxas ?

N'importe ! Je prend se qu'on trouve Very Happy
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le Mar 27 Oct 2015 - 13:47

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le Mar 27 Oct 2015 - 17:37
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le Mar 27 Oct 2015 - 18:57
Tu vas mettre quoi comme rapport ?

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le Jeu 29 Oct 2015 - 19:54
@Vov a écrit:Tu vas mettre quoi comme rapport ?

Couronne 60, pignon 17/18 .. à voir ... Twisted Evil
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le Jeu 29 Oct 2015 - 20:14
Perso je suis en 54/18 sur le e revo et c'est top.

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le Mer 25 Nov 2015 - 11:17
C'est une config sable que je suis en train de faire. Le pignon de 18 passe pas très bien .. Je suis donc à la recherche d'un pignon de 19 !

Je post prochainement des photos avec les paddles & hexa de 17mm.

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le Mer 25 Nov 2015 - 11:49
Comme ça, il ne passe pas très bien ?

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le Mer 25 Nov 2015 - 12:28
@Aricospeed a écrit:C'est une config sable que je suis en train de faire. Le pignon de 18 passe pas très bien ...
Ca chauffe trop ? Combien tu as en température ?

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le Mer 25 Nov 2015 - 21:25
@Vov a écrit:Comme ça, il ne passe pas très bien ?

Je suis en butée sur mon support FLM, dutout l'entre dent est limite trop éloigné (test feuille), j'ai pas envie de raboter la buté au dremel. Je vais plutot passer sur du 19. Par definition, mon ratio sera plus près de 3, donc théoriquement moins de chauffe moteur.

@Chezoit a écrit:
@Aricospeed a écrit:C'est une config sable que je suis en train de faire. Le pignon de 18 passe pas très bien ...
Ca chauffe trop ? Combien tu as en température ?

Pas encore d'essais, je n'ai pas encore les batteries.

Je rencontre actuellement des problèmes d'installation de composants sur le chassis. Dans ma tête, le montage était clair sur la dispersion des masses, mais finalement c'est mon contro eZrun qui bloque sur l'emplacement moteur TH, il est bien trop volumineux.  nan

L'Â.


Dernière édition par Aricospeed le Lun 18 Jan 2016 - 15:26, édité 1 fois
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le Mer 25 Nov 2015 - 21:33
Je comprends mieux, malheureusement je n'ai pas de 19  Sad  mais j'ai du 21 mais ça va faire trop gros je pense

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le Lun 11 Jan 2016 - 13:37
Salut à tous (BoOonne année !!)

Quelques petites news de ma titine !
(MAJ OPTION P.1)

Brushless REVO 3.3 - ARICOSPEED - Page 2 Img_7910

Brushless REVO 3.3 - ARICOSPEED - Page 2 Img_7911

Brushless REVO 3.3 - ARICOSPEED - Page 2 Img_7912

J'arrive pas a faire rentrer le contro proprement .. mon controleur est juste énorme et je pensai franchement pas rencontrer ce problème.

Je vais faire des rallonges de cable pour Contro/Moteur.

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le Lun 11 Jan 2016 - 18:30
Une petite plaque maison devrait faire l'affaire.

Par contre, fais bien attention par ou tu vas faire passer tes câbles vu ce qu'il y a en face. Very Happy

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