Aide choix pourcentage nitro moteur RB voila voila !!!

C'est y est j ai mon revo 3.5 cm3  1/8
Et jai deja une question mon vendeur m'a dis que je devais mettre du 16% au niveau du nitro, moi je pensais plutot a du 25 %
Quen pensez vous les amis ???

Salut,
Alors pour commencer, dis nous exactement ce que tu as comme moteur, trx 3,3, rb ou autre...
Le 16% est très bien, après certains moteurs préfère le 25 voir 30%.
Et présente nous ta bête avec quelques photos et les options si t'en as

Salut pour te dire vu que je suis un bon novice et que je nai pas la doc, je ne sais meme pas ou regarder pour voir quel moteur c'est !!! Le gars m'a dis qil y avait deux vitesse et la marche arrière.
ce week end je ne suis pas chez moi, je vous enverrai des photos semaine prochaine
merci encore pour votre aide

https://flic.kr/p/pYtm82

y a Rb sur le moteur

alors , déjà je ne vois pas qu'elle type de rb sur les photos ?
mais je te conseille de mettre du 30% en nitro . et une chose très importante , surveille la TEMPERATURE du moteur en permanence . si tu n'as pas de pistolet de température , je te conseille vivement d'en acheter un.

regarde sur mon post , tu trouveras pas mal de chose pour t'aider  

petit rappel concernant la charte , il faut éditer ces messages à une heure d'intervalle  et comment poster des images

voilà j’espère t'avoir aider un peu et parcours le forum , tu trouveras surement des réponses a tes questions

Merci bien je vais regarder tout çà
A tres bientôt je pense !!!

voila voila !!!

Au moins avec ce titre, si une autre personne se pose les mêmes questions que toi, il est sur qu'il ne trouvera jamais les réponses qui t'auront été données

Le 16% est à réserver à des TT 1/8 de 3.5kg qui tournent assez vite et qui par consequence, sont refroidis plutôt bien.

Sur des Monster truck plus lourds, il faut prendre au minimum de la 25%
ATTENTION quand on passe sur de la nitro supérieure à de la 25%, c'est à dire de la 30% voire plus, il faut, sur certains moteurs, rajouter des joints de décompressions.

Mais avant d’investir dans un bidon de nitro qui ne coute pas rien, il faudrait être sur de l'état de ton moteur. Parce qu'au vu des photos, ça n'a pas l'air d'être une première jeunesse
Il faut que tu regardes s'il y a toujours de la compression.
Si tu peux faire tourner le volant monteur facilement, alors, cela signifie que le moteur est rincé, ou pas loin de l'être.

Il faut que tu demandes au vendeur, combien de litre de nitro a avalé le moteur.
S'il est en fin de vie, si tu lui mets de la 25 ou pire de la 30%, tu vas diminuer fortement sa durée de vie !

Il faut voir ce qu'il y a marqué sur la culasse, si c'est un RB TM323, ils ont un gros défaut de roulement avant. Il est sous-dimensionné est casse rapidement.
Si c'est un TM 523 c'est mieux, mais il faut quand même contrôler régulièrement l'état des roulements, pour vérifier qu'il n'y ai pas de jeu.

Richard sors de ce corps...

Merci bien je vais regarder tout çà !!!

@Robin: j'ai edité ton titre en rapport avec ta demande, libre a toi de le modifier si besoin.

D'après les photos c'est un châssis court, celui du 2.5, non?