Merv VXL de Lebz

bonjour,
les problemes de diff sur le mini.....  

tout d'abord faut comprendre pourquoi un diff/bulk s'use prématurément :
d'après mon expérience et des plusieurs lectures du forum: c'est la déformation du bulk lors des fortes accélérations, des sauts et des récéptions hasardeuses, qui éloigne le pignon d'attaque de la couronne du diff ( ou eloignent les deux parties du bulk) qui fait que les dents sautent. un défaut de fabrication : peut être...

any way, voici un DIFF monté dans son bulk tout neuf. mais pas calé. (c'est celui du summit 1/16 mais c'est le même que du MERV).

prends en deux si tu peux, et vérifies toutes les vis qui maintiennent le bulk au chassis, et tu mets un set (bulk+diff) , tu mets biensur de la pate a joint là où les saleté peuvent s'introduire, n'ouvres pas ni le diff ni le bulk. ne serres pas à fond les vis qui tiennent les tie rod à l'arriere du bulk.ces vis peuvent aller jusqu'à l'interieur du bulk. fais gaffe.
faire des essais et voir le comportement et l'usure du diff et du bulk.

verifies aussi que les trous sur le chassis où passent les vis qui maintiennent le bulk ne se sont pas élargis.

pour l'autre set diff/bulk, tu l'ouvres , tu examines bien ,tu mets de l'huile de silicone de ton choix dans le diff et tu mets des rondelles de calage, de la pate à joint (comme dit sur le post it) et tu fais tourner. faut pas avoir des points dur. ne bloques pas directement la vis latérale, tu serres/déssérres au feeling. y'a pas autre moyen.

sois patient, perso j'ai bousillé trois couronnes avant d'avoir le bon réglage.

bon courage et donnes des retours.

@Lebz
Apparemment les Diffs sur 1/16 ne sont pas super calés & protégés.

Voici un premier lien pour bien les caler.
Et un second lien pour bien les protéger.

Commandé ! Enfin depuis le temps ;-)

Sa y es sa retourne. J'ai enfin calé mes diff. J'ai test en 2s et plus de craquement.

Je vous pose quelques photos ce soir.

Prochaine sortie prévu vendredi avec mon Summit / mon Merv et la ftx de mon fils. Il y aura aussi 2 pote avec une pirate T2M et mon ancien Black pirate T2M également. On va bien se marrer à 3 + mon fils.

Photos





Carro récup sur un rc de mon fils pour test

y'aura un Merv heureux ce Wk.

chouette la carro mais attention à la poussière et petits cailloux, elle est très ouverte à l'avant.
a+

oula oui heureux

Faut que je change le pignon moteur, j'avais mis celui fourni en plus quand on achète le Merv mais je manque de puissance a mon gout.

il faut que je regarde pourquoi je n'ai quasi pas de frein. Peu être resynchroniser la télécommande ... je sais pas.

Petit upgrade bien pratique meilleur direction !



Le servo d'origine était vraiment trop souple. Les servo vont en prendre un peu plus dans les dents mais bon c'est devenu une direction bien plus sensible du coup.

D'autre pièces arrive petit upgrade encore bien sympathique

Un Châssis pardi !

Alu rouge ....

Celui que vend Charlus60?

Ha non acheté d'occasion sur traxxas vxl.

Ha ba cedkool est ici aussi j'avais pas vu. Lol

Karim a été plus rapide, j'allais te poser la même question.

@Karim7029
Bien vu.

Colis reçu. Y a plus qu'à.



Je pense acheter le bulkhead qui manque avec deux diff hr hélicoïdal 😉

Montage pas évident. Mais je m'en sort.

Je pense changer les chassis par un neuf car il n'y a plus rien de droit le chassis a du subir un gros choc avant, plusieurs filetage foiré manque beaucoup de vis!
Bref pas bonne occaz du tout.

Tu as essayé de redresser au max ?
Pour les filetages foirés , tu as la méthode avec la paille de fer.
(fonctionne un peu moins bien sur l'alu, mais ça tient)

ouai mais trop tordu pour y faire revenir correctement.

Merci pour l'astuce de la paille de fer je ne connaissais pas

tu roules normalement avec cette configuration de pneus?

Je ne roule pas comme sa c'est juste que je prévois le rachat de 2 roue d'origine pour remplacer mes roue av (proline) car les pneus n'ont pas une bonne accroche.
J'avais éclaté 2 pneus d'origine en 2s.