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MeMerv
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Thunder Tiger MT4 G3

le Ven 16 Mai 2014 - 23:14
Réputation du message : 100% (1 vote)
Bon, j’ai mis quelques mois à réfléchir sur un modèle 1/8 sans trop me ruiner, et je me suis finalement décidé...
C'est un Thunder Tiger MT4 G3...un monstre de robustesse et un excellent rapport qualité prix à la sortie de boîte pour ma part.

Ci-dessous une présentation rapide de l’engin :

Tout d'abord la photo du MT4 G3 pour ceux qui ne le connaissent pas. Une sacrée gueule, entre le monster truck et le truggy, qui annonce "faut pas m'emm...!"


Electronique:

  • Moteur :Ace RC IBL40/20 2000Kv Brushless (Rebranded HobbyWing Xerun-4274SL )
  • ESC : Ace RC BLC-150C ( Rebranded HobbyWing C-Xerun 150A )

Equipé de base avec :

  • des CVD avant, arrière et central,
  • un diff central,
  • des amortisseurs alu.


Ce que j’ai changé/upgradé en m’inspirant largement de cette excellente review : https://www.youtube.com/watch?v=GE_oixsd8qQ


  • Tout d’abord, J’ai dû revoir le jeu pinion / couronne et l’alignement de la direction => en faisant rouler l’engin à la main, il forçait trop et un bruit bizarre et métallique se faisait entendre,
  • Un chassis brace, facile à faire (il me reste à peaufiner la fixation de la partie avant...),
  • Le servo : le modèle de base ne me convenait pas, j’ai installé un BMS-630MG (pour le prix, j’en ai commandé 2),
  • Protection du récepteur avec un ballon gonflable, le temps de trouver une boite étanche aux bonnes dimensions,
  • Les supports de carrosserie avant d’un certain Azrockcrawler en alu de trés bonne qualité,
  • Une barre de renfort pour protéger le bulkhead avant, également de chez Azrockcrawler (en commande),
  • J’ai ajouté un heat sink (à partir d’un modèle que j’ai passé à la Dremel),
  • Je l’ai équipé d’une carro Parma Xciter (060 PAR10213) => trés costaud cette carro !,
  • J’ai déplacé les amortisseurs avant derrière les bras de suspension.










Ce que j’ai cassé pour le moment (je n’ai que 4 sorties à mon actif mais je ne l’ai pas forcément épargné...), et bien, pas grand chose....

  • un hinge pin arrière (suite à plusieurs réception de jump plus qu’hasardeuses...)
  • les « oreilles » du bulkhead avant, suite à une malheureuse « faute de doigt » et une recontre non voulue d’un angle de trottoir à pleine vitesse (le bumper avant a un peu pris cher quand même)


Batteries : je tourne avec des Lipo Zippy 5000 mah 5S (l’emplacement est un peu restreint je trouve au niveau des batteries).
Il y a une particularité pour le réglage 5S avec le contrôleur STOCK, il ne peut pas se programmer pour une détection automatique du 5S (le controleur détecte une 6S....du coup, vous roulez 5 sec et ça s’arrête..). Il faut jouer avec les valeurs de seuil des cellules Lipo => les passer à 2.6 V ou 2.8V.

Impression de conduite : franchement trés plaisant à conduire (livré avec une barre anti-roulis arrière montée) et une pour l’avant mais non montée (je ne l’ai pas monté personnellement).

Ce qu’on peut lui reprocher (rien de rédibitoire selon moi)...:

  • il n’est waterproof à sa sortie de boite,
  • l'espace restreint pour l’électronique, et je ne suis pas convaincu par la cage en plastique qui protège l’électronique => j’ai dû faire une peu de découpe à la Dremel pour faire un peu de place. Mais bon, cette cage a quand même l’avantage de maintenir tout bien en place...
  • les supports des amortisseurs arrière un peu faiblards. Ils sont percés à plusieurs niveau pour pouvoir régler la hauteur => je les avais réglé au plus haut mais après m’être réceptionné plusieurs fois sur le dos, j’ai constaté que les vis avait creusé un sillon entre les premiers trous et les 2e. J’ai dû du coup j’ai dû les régler au plus bas (trous les plus haut) mais j’ai dû découpé ma carro pour pouvoir faire un peu de place au chassis brace.
    Je pense installer les mêmes upgrade qu’à l’avant bientôt...


Peut-être le meilleur pour la fin....on peut trouver cet engin sur ebay pour la somme de......




....et non, moins cher...........





....oulà, vous êtes loin du compte.... !





....=> 416€ livré en 1 semaine environ ! en le commandant sur un site en Allemagne.


Alors, elle est pas belle cette news ! ?

[EDIT du 22/05/2014]
Je me permets de rajouter quelques video pour mieux se rendre compte des capacités et de la robustesse du monstre...
Best video (selon votre serviteur) :
Squate park : https://www.youtube.com/watch?v=d650aJ1rj1I
Bashing Melbourne Australia : https://www.youtube.com/watch?v=8WVgz4wbneU
Jumps https://www.youtube.com/watch?v=QRCFGmf5VSU
Jumps et course https://www.youtube.com/watch?v=yebp4Pt-Qpw
Reviews:
https://www.youtube.com/watch?v=TsldCcy6bUM
https://www.youtube.com/watch?v=GE_oixsd8qQ


Dernière édition par MeMerv le Jeu 22 Mai 2014 - 22:54, édité 2 fois
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Aureli1
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Sam 17 Mai 2014 - 3:18
Effectivement le prix de base est très très correct, il faut que tu viennes nous montrer ça sur le terrain, je m'occupe du shooting photo si tu veux.


Dernière édition par Aureli1 le Sam 17 Mai 2014 - 10:56, édité 1 fois
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Vov
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Sam 17 Mai 2014 - 9:00
c'est clair qu'il à de la gueule  Wink 

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Projet en cours: GT E revo
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- traxxas e slayer
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- pirate baja t2m thermique tt 1/10
- kyosho fw 05s thermique piste 1/10
- traxxas stampede brushed 1/10
- traxxas revo 2,5 trx 3,3 / rb 323m
- Traxxas b-slayer chassis court
- Traxxas b-revo châssis 3,3 / combo hb 2200 KV -150a
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MeMerv
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Sam 17 Mai 2014 - 22:49
@Aureli1 a écrit:Effectivement le prix de base est très très correct, il faut que tu viennes nous montrer ça sur le terrain, je m'occupe du shooting photo si tu veux.

Ah ben vu tes talents, je ne pourrai pas refuser !.. bounce *

Il faut que je m'occupe de ma ré-inscription par contre. Si tu es pour quelque chose dans la baisse de tarif, merci à toi !
J'avoue que pour 100 euros, et vu le faible nbr de fois ou je suis allé sur THE TERRAIN, je ne me serai pas ré-inscrit pour 100 euros. Pour 50 par contre...
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Benjqtek
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Sam 17 Mai 2014 - 23:53
Salut

Super descriptif de ta part Smile

Par contre niveau look j'adére pas du tout :/. Je trouve ça trop court en empattement et pas assez large en voie ...on dirait un TT avec des grosses roues !

Par contre que je vois les vidéos sur YT bas ça a l'aire super costaud !!!

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Chezoit
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Mer 21 Mai 2014 - 9:21
BIG +1 pour la P1 !

@MeMerv
 :sagesse:

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Jeu 23 Oct 2014 - 15:54
Super ..

je viens de commander le même...ou as tu commandé les supports de carrosserie AV ??
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Ven 24 Oct 2014 - 14:20
Hello
Chez un certain AZrockcrawler => http://azrockcrawler.com/_images/rc/TT-1/TT-1.html
Et tu peux aussi les mettre à l'arrière...
A+
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akaju54
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Sam 25 Oct 2014 - 9:36
commandé ici pour 400 euros..

http://www.modellbau-metz.com/thunder-tiger-mt4-g3-4wd-6s-bl-monstertruck-2-4ghz-rtr-1-8.html
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MeMerv
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Sam 25 Oct 2014 - 10:03
Un petit conseil important. A utiliser en 4s ou 6s pour éviter des pb électroniques futurs en 5s...
Après avoir rouler en 5s pendant pas mal de temps sans pb, mon controleur a fini par cramer.
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akaju54
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Dim 26 Oct 2014 - 21:36
@MeMerv a écrit:Un petit conseil important. A utiliser en 4s ou 6s pour éviter des pb électroniques futurs en 5s...
Après avoir rouler en 5s pendant pas mal de temps sans pb, mon controleur a fini par cramer.


moi c'est pour tourner en 4s...
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akaju54
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Jeu 30 Oct 2014 - 17:28
il est arrivé cheers


je cherche un boitier étanche pour le récepteur radio...
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revomania
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Jeu 30 Oct 2014 - 19:18
Plus ça va, plus il me fait de l'oeil ce MT...
J'ai vu qu'il était conseillé mettre un parc choc arrière de summit en dessous du par choc av d'origine en plus du chassi brace.
Édit : regarde aussi si tu trouve les axes des triangles inférieur arrière en acier, voir en titane qui sont apparemment un des points faibles
Très très jolie machine en tout cas
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MeMerv
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Ven 31 Oct 2014 - 23:06
@akaju54 a écrit:je cherche un boitier étanche pour le récepteur radio...
Yes, j'en ai trouvé 1 => Receiver Box : Hoboa 90059

@revomania a écrit:J'ai vu qu'il était conseillé mettre un parc choc arrière de summit en dessous du par choc av d'origine en plus du chassis brace.
Yes, installé pour ma part.

@revomania a écrit:Édit : regarde aussi si tu trouve les axes des triangles inférieur arrière en acier, voir en titane qui sont apparemment un des points faibles
Oui, les "hinge pin" arrière....J'en ai cassé 1 seul. Personnellement, j'ai opté pour de la bonne vieille corde à piano 3mm, imbattable au niveau rapport qualité / prix => à couper avec la Dremel par contre.

Je tacherai de poster 3/4 photos demain : Récepteur, pare choc, renfort avant pour le bulkhead...
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akaju54
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Ven 31 Oct 2014 - 23:49
pour le boitier recepteur j'ai trouvé sur ebay...

votre sauve servo est'il aussi serré que çà ?
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MeMerv
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Dim 2 Nov 2014 - 21:55
Hello,
Tu peux partager ta référence pour le boitier ?
Le sauve-servo est à peu près moitié moins serré pour ma part.
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Dim 2 Nov 2014 - 22:03
Quelques photos supplémentaires :

Bumper Traxxas arrière :



Renfort plaque de suspension (ajout plaque alu + agrandissement trous de plaque d'origine) :


Renfort bulkhead :


Boitier récepteur :
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akaju54
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Dim 2 Nov 2014 - 22:41
pour le boitier c'est le même que toi ( 11 euros livré )

http://www.ebay.fr/itm/281449968782?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649


es tu satisfait de ton servo car il me semble un peu juste et je pense qu'un de 15 kg serait mieux : DS1015mg


http://www.ebay.es/itm/Thunder-Tiger-8127-Hochleistungs-Digital-Servo-DS1015-14-5kg-0-108sec-25Z-/261642097035?pt=RC_Modellbau&hash=item3ceb15918b&_uhb=1
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Dim 2 Nov 2014 - 23:32
le servo, je confirme, un peu léger....
j'ai pris une autre référence chez HK, mais je ne l'ai pas encore monté : Turnigy 1259TG Digital Titanium Gear Servo 57g/16kg/.14sec
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Mar 4 Nov 2014 - 22:57
les amortisseurs AV sont passés derrière la tour..
j'ai fait les différentiels.... AV--->30K....Centre--->50K....AR--->10K  et " loctite " sur les vis concernées (26 vis )..et charger 2 lipos 4s

de beaux runs en vue pour la fin de semaine...


Dernière édition par akaju54 le Ven 7 Nov 2014 - 21:24, édité 1 fois
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Ven 7 Nov 2014 - 21:23
ce matin 1er run d'environ 20 mn---> super puissant mais pas trop , maniable très bonne tenue de " route " et des pneus qui accrochent vraiment bien... vil-super me reste plus qu'à faire une réserve de piéces au cas ou !!!
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Dim 9 Nov 2014 - 11:07
ça marche vraiment fort vil-super

un petit nettoyage s'impose...



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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Dim 9 Nov 2014 - 15:03
@Akaju54
Présentes-nous ton MT4 G3 !

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Lun 10 Nov 2014 - 22:45
Pour les pièces de rechange j'ai ce qu'il me faut....je dois recevoir ça dans la semaine :

Cardans AV et AR
Diff central
Diff av/ar
triangles av/ar
fusées av/ar
axe de fusées ar x2
contre écrou de fusées avant
goupilles d'hexa
Ressorts d'amortos noirs
Toutes les parties plastiques des amortos
Tours d'amortos
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Re: Thunder Tiger MT4 G3

le Sam 7 Fév 2015 - 10:57
Il est vraiment super ce MT4...



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