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Vinci41000
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Re: ant

le Jeu 7 Nov 2013 - 20:47
entre 2000 et 2200 , ya pas une énorme différence mon moteur fait 2200kv sur mon e-revo , le 2000 chauffe moins car tourne moins vite , mais le 2200 reste dans des température trés acceptable , en revanche tu auras plus de couple sur un 2000 que sur le 2200 , mais moins de vitesse , il faut savoir ce que tu recherche aussi
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Re: ant

le Jeu 7 Nov 2013 - 21:44
J'ai édité ton message pour qu'il soit plus clair entre ce que tu as et ce que tu cherches encore. 

Pour info:
Les moteurs XERUN-4168SL  -2250KV ne se font plus.

Il est apparemment remplacé par le XERUN-4068SD
@Gsxzera a écrit:Ce n'est pas un XERUN 4160 , mais un XERUN-4068SD -2250KV
Je te disais qu'il risquait d'être un peu juste pour un Monster Truck.
@Gsxzera a écrit:Par contre il risque (Je n'affirme rien) d’être un peu léger niveau couple, sur un Monster Truck...

Message de Floflo147 sur le sujet: Taille moteur brushless sur arct-team
Globalement, on peut garder les points suivants pour les moteurs brushless:
* plus un moteur a un gros diamètre, plus il sera capable de fournir un couple important. Par contre, plus le diamètre est gros, plus la force centrifuge est importante car les masses sont écartées de l'axe du moteur. Donc dans ce cas, moins le moteur devra tourner vite.
* plus un moteur est long, plus il a de chance de fournir un couple important.


Les XERUN-4068 ou anciens 4168 ont un diamètre et une longueur inférieure aux autres moteurs conçus eux, pour être monté sur des Monster Truck.
Ils doivent aussi être alimenté en 4S maximum.
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Vinci41000
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Re: ant

le Jeu 7 Nov 2013 - 22:25
si avec tout ca tu nous monte un thermique , ne t étonne pas si on te parle plus :cowboy: 
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 0:32
Tu parles à qui ? Parce que moi je ne compte pas revenir aux thermique nan
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looping
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 4:14
Et si c'est pour moi, le fait que je m'intéresse à l'électrique ne veut pas dire que j'abandonne le thermique, j'ai encore deux modèles thermiques qui fonctionnent super bien, ( quand ils veulent) il est vrai que j'ai un peu de nostalgie de l'odeur et surtout du bruit du moteur . Il reste à inventer ça sur les électriques, une boite à bruit qui imiterai la musique d'un moteur au choix, réglé sur l'accélération de la radio avec volume réglable. (Je suis sur que ce n'est pas compliqué, faudrait demander à nos amis chinois de nous faire ça. Un petit brevet et hop la, il y en aurait partout)
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looping
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 5:21
Au fait, je viens de lire que se sera du 4S maxi pour ma config, ça c'est bon je n' insiste pas, mais par contre pour brancher la carte de programmation, si j'ai compris il faut passer par l'esc qui lui même est branché sur du 4S, ça fait pas trop pour la carte de programmation ? comme les câbles du ESC sont montés de façon à mettre les accu en série !!!!! j'ai pas le choix, je ne peux pas mettre qu'une lipo, il vaut peut être mieux que je passes par une alim séparée non ???
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 7:43
L'ESC est conçu pour du 6S et le BEC interne de celui-ci sortira du 5.75 ou du 6v pour alimenter le récepteur que tu mettes du 4 du 5 ou du 6S.
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looping
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 11:53
Yes, bonne nouvelle, alors, merci bien. j'avais un peu peur de tout cramer avant l'heure.
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 12:07
Quand tu vas brancher le boitier au pc, attention de ne pas faire la mise à jour s'il te le demande.

Cette mise à jour c'est pour que le boitier puisse faire les réglages des contro de 120A mais après il ne fonctionne plus avec les 150A.

Au cas ou, j'explique dans le Tutoriel comment revenir en arrière pour changer la version.
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looping
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 12:12
J'ai vu ça oui, merci, comme c'est du matos d'ocas faut que je regarde quelle version il y a dessus, mais j'en suis pas encore là, faut d'abord que je soude des fiches , ou sur le ESC ou sur les accu ou faire un adaptateur je sais pas encore.
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 12:55
Qu'est-ce qu'il y a comme fiche ?
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 17:00
Des fiches "T" en sortie du esc et sur les accu des fiches traxxas, donc soudures, je pense que si je rajoute des adaptateurs ça va me rajouter une source à problème, comme je n'ai pas envie de dessouder les lipo c'est l'esc qui va y avoir droit, non ???
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 17:14
Il vaut mieux oui,

Mais tu sais ce que tu vas prendre comme Lipo ?

Au fait pourquoi tu postes pas une photo de cet E-Revo comme ça on verrait comment il est et comment il sera.
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looping
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 17:43
va-y, moques toi de moi avec mes lipos, oui je sais, des 2S 5000 mAh 40 C comme sur un certain tableau de calcul des C qui trainait sur le forum, pour la marque : ..............................Turnigy chez hobbyking , et normalement, si j'ai pas fait d'erreur, vous devez valider. Sinon dites le rapidement je passe commande bientôt.
Pour les photos faut déjà que j'apprenne à le faire, j'ai toujours pas cherché à comprendre comment un fait une demande de recherche, ou d'achat, ni comment on inclus un lien alors patience, ça va venir.
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 18:00
Mise en ligne des images sur le forum

Pour afficher la vidéo en plein écran tu cliques en bas à droite (Voir la flèche verte)

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looping
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 18:19
Bon ça c'est compris, mais je tiens à te dire que la vidéo est flou de chez flou

:sors2: 
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 19:55
@Gsxzera a écrit:Tu parles à qui ? Parce que moi je ne compte pas revenir aux thermique nan
ca , je le savait , je m adressais justement a looping , avec toutes les info et tableau que tu lui a sortie il repasse ..... bla bla etc , mais c est sortie de son contexte maintenant !
et +1 avec ta réponse pour revenir au sujet mieux vaut souder sur l ESC
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looping
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 20:15
OK, je commande de fiches traxxas car bien sur il ne me reste plus que des femelles grrr.
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Vinci41000
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Re: ant

le Ven 8 Nov 2013 - 22:13
attention !! tes lipo on quoi comme conectique ? sur ceux que tu vas acheter bien sur
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looping
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Re: ant

le Sam 9 Nov 2013 - 0:00
Aucune. Enfin no,n ce sont des 5.5mm Bullet connector , autrement dit, faut les changer.
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Re: ant

le Sam 9 Nov 2013 - 0:43
Maintenant que tu sais mettre des images sur le forum

Pour que tu saches faire des liens pour que ce soit plus simple de savoir de quoi tu parles.

1 Bouton pour ouvrir la fenêtre de création des liens.

2 Champs ou tu vas coller l'adresse de la page internet.

3 Champs ou tu vas coller ou saisir la marque et surtout la référence.
L'idéal c'est d'avoir un maximum d'infos qui permettront de savoir de quoi on parlait si jamais le page internet venait à être supprimée



Sur la page internet:

1 Tu copies l'adresse de la page et tu le colles dans le champs adresse 2

2 Tu copies la marque et le modèle de la lipo. Par exemple ICI ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 40C que tu colles dans le champs 3



Pour finir tu cliques sur insérer


Et tu as ton lien

ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 40C
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Re: ant

le Sam 9 Nov 2013 - 9:00
@looping a écrit:Aucune. Enfin no,n ce sont des  5.5mm Bullet connector , autrement dit,  faut les changer.
bah non ! met 2 bullet 5.5 ( mal femelle ) sur l ESC ca te coûtera moins cher , et garde tes lipo intacte ! photo , j ai mis ca en vrac mais tu vois
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Re: ant

le Lun 11 Nov 2013 - 10:47
L'engin de guerre. Very Happy 

@Looping
Alors, il en est où cet ERBE ? pirat 

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Re: ant

le Lun 11 Nov 2013 - 13:06
whoua ! je prend ca pour un compliment :sagesse: 
+1 looping ! t as eu des problèmes ? boum lol! 
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Chezoit
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Re: ant

le Lun 11 Nov 2013 - 13:11
Vu ta config et tes vidéos, il ne fait pas grand-chose à part du BigBash. :cowboy: 
Il est vraiment à toute épreuve. Twisted Evil

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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