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Benjqtek
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le Sam 1 Fév 2014 - 18:58
la transmission acier TRX ? :p

Je vois que tu as les integy msr6 a l’arrière et j'ai quelque petite question:

-tu as quoi comme huile ?
-je vois que tu as des ressort rouge a l’arrière sont t'il des traxxas si oui quelle couleur?
- es que les bagues de serrage viennent toucher le chassis ( tous comme les ressort) ?
- es que les coupelles d'amortisseur viennent toucher les basculeur ?
- dans quelle position sont les supports d'amorto ? ( petit bague en plastique sur les chapeau d'amorto ) ?
- qu'es que tu as comme piston ?

Bon voila je pense que c'est tous est dit lol

Nico12
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le Sam 1 Fév 2014 - 19:22
Transmission déjà en acier, tu t'en approche

Déjà, je ne conseil absolument pas ces amortisseurs la, ils sont trop mou !
-je met de la 55
-j'ai les ressort bleu de chez traxxas
-Rien ne touche le chassis Wink
-Oui, il faut faire attention, il y a des petit truc en caoutchouc que tu met sur les coupelle en haut, faut serrer les deux amortos les uns des autres le plus possible
-voir la réponse au dessus
-je crois que se sont les pistons d'origine

n'hésite pas si d'autre questions Wink
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le Sam 1 Fév 2014 - 19:56
ok dac

Tu as quoi comme basculeur ?
Les petit caoutchouc je l'ai avait pas le probleme c'est que ça tord les chappe en plastique ( j'ai viré celle d'origine en alu car trop merdique )
si tu as les cardan d'origine es que tu as des soucis de déchaussement des cardan sur les noix de diff ?
tu as quoi comme basculeur ?


Bon je te pose toute ces question car comme je t'ai dit j'ai les meme. Mais j'essaye de les rendre plus performante ( par defis :p le concerné ce reconnaîtra ). Donc les tige sont celle des amorto d'origine elle sont plus courte. Chacngé les pistons ( jai un doute sur l’arrière ) pour plus de dureté.
changé l"huile par de la 90. Mais j'ai toujours ce probleme de contact sur les coupelle avec les basculeurs et surtout les bague qui frotte légèrement avec le chassis.
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le Sam 1 Fév 2014 - 20:03
J'ai des P2
j'ai les cardans acier, et on est pas loin du déboitement ... j'ai du rabaisser le revo pour ça

mais les tiges sont plus grosses, comme tu as fais ?

Quel pistons ?
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le Sam 1 Fév 2014 - 20:55
ha le soucis c'est que j'ai acheté le revo d'ocase et dessus etait monté des amorto full alu ( impossible de trouver la marque ).

Pour les cardan j'avais trouvé une petite soluce pour éviter ça.
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le Sam 1 Fév 2014 - 21:38
une photo des amorto ?

laquelle ?
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le Sam 1 Fév 2014 - 21:55
a solution est dans un sujet je sais plus ou sur le forum ( je suis assez limité car je suis sur mon telephone avec un debit a 128Kb ) le principe et de coupé les triangle de 2mm.

Les amorto sont demonté mais regarde sur mon poste j'ai une photo de la boite Wink
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le Dim 2 Fév 2014 - 3:14
@Benjqtek a écrit: Pour les cardan j'avais trouvé une petite soluce pour éviter ça.
Cardans Traxxas options avec les Triangles RPM
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le Dim 2 Fév 2014 - 10:30
merci gsx. Je galére trop avec ma connexion Sad
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le Mer 5 Fév 2014 - 10:44
d'accord merci a vous deux Smile

je vais voir, car couper les GPM, au prix qu'ils coute ...
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le Mer 5 Fév 2014 - 11:16
Si tu as un probleme de hauteur tu peut toujours bridé la longueur en mettant des rondelles sous le piston. Pour l'huile si tu peut essaye de mettre de la 70 Wink

Es que c'est possible que tu mette une photo claire du montage de tes amorto ?
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le Mer 5 Fév 2014 - 11:25
regarde sur le post ou tu te prend le foie avec GSX, j'ai répondu Wink

Je te prend les photos cette aprèm, et je vais mettre des rondelles perso, ou de la durite, je verrais bien Smile

j'essairais un mélange de 55 et de 3000, si je fais a dose égale, j'obtiendrais un truc plutot dur : 55+3000/2=1527 Very Happy
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le Mer 5 Fév 2014 - 11:31
oula euuuu pour le melange si tu est sur de ton coup ....  :honte: Laughing 
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le Mer 5 Fév 2014 - 17:42
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le Mer 19 Fév 2014 - 2:07
Salut,

Tu peux me dire combien tu as t'autonomie sur ce sujet
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le Sam 22 Fév 2014 - 11:09
Salut les amis ! Je n'avais pas vu les réponse, je suis vraiment désolé ...

@GSX : j'ai répondu Wink

Pour les amortos, j'ai finalement remis ceux d'origine en attendant de trouver une vrai solution Smile

J'aurais une question, vu que je vais commander sur amain, auriez vous des idées d'options que je pourrais me prendre lors de la commande ? (liste d'option déjà sur le b-revo en P1 ) Dans mon panier j'ai déjà les porte fusées RPM, aileron exo-carbone pour le b-revo et pour mon petit merv *_*

Si vous avez des idées, je suis preneur ! Smile
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le Dim 2 Mar 2014 - 21:10
C'est noel en mars Very Happy
Voici ma petite commande de se soir, j'ai chopper une paypalite Sad

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le Dim 2 Mar 2014 - 21:53
ha oui tu fait pas dans la demi mesure toi !!!! Very Happy
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le Dim 2 Mar 2014 - 21:57
Nan Wink

aileron carbone pour le grand et le petit,

2lipos 5s 5000mah 45-90C nano-tech

Syteme d'attache rapide de carro pour le b-revo

Barre anti-retournement Merv,

Bullet en 6.5mm

buzzer 2/8s

Servo savox 3.4kg pignon métal pour le merv

J'ai dis le principal, cout total : 263€ ^^
MumU
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le Dim 2 Mar 2014 - 21:58
J'aurais plutôt dis c'est pâques avant l'heure.  :chapo: 
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le Dim 2 Mar 2014 - 22:00
ça fais un gros oeuf surprise ! Razz
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le Lun 3 Mar 2014 - 18:02
Première commande parti, ailerons en carbonne, attache carro rapide, bullet 6.5, barre anti retournement pour le merv Very Happy
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le Mar 4 Mar 2014 - 13:28
Tu as le lien/ref de ton aileron pseudo carbon, please.
(C'est le Traxxas ?)

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

On. 7 / 9 / 10 / 11
Off. 1 / 2 / 3 / 4 / 4,5 / 4,7 / 5 / 6 / 8
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"Mon nom à moi, c'est Muerrttéé !"..."Bon Morty"..."Non Non non...c'est Muertééé...comma la mort !"...
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le Sam 8 Mar 2014 - 2:02
Oui, j'ai commander le traxxas, bien sur, je te montre ça Wink

Ref : TRA5446G
Lien Amain
Lien RCTeam

                      ATTENTION !

D'après un membre du forum, il ne serais pas fais pour du bash ou autre cascades, mais plus typé pour la route, sans frottement :

Lien de la page 12 de l'e-revo de Fu Fu
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le Sam 8 Mar 2014 - 2:44
Ah oui je confirme, joli, mais ça vaut pas un clou :S

De mémoire Revotom's avait cassé le sien rapidement et c'est loin d'être le seul.
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