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le Ven 12 Juil 2013 - 20:57
Salut a tous alors voila suite a un serrage moteur j'ai changer le piston+chemise+bielle normalement j'ai tous bien remonter et le souci et que j'ai beaucoup de mal a le démarré l'ez a du mal(voir beaucoup) a faire tourner le moteur et même a la main en faisant tourné la couronne ça coince au point haut mais ça coince vraiment fort je n'arrive pas a faire passer le point avec le doigt si quelqu'un a une idée:D 
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Gsxzera
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le Ven 12 Juil 2013 - 22:06
T'as remonté le piston dans le bon sens

L'encoche sur le piston va coté vilebrequin

Sur cette photo il à l'envers
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Dernière édition par Gsxzera le Ven 12 Juil 2013 - 23:20, édité 1 fois
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le Ven 12 Juil 2013 - 23:09
Ok bas la journée j'ai un doute pourtant j'avais fait gaffe mais la, du coup demain matin démontage et vérification merci
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le Sam 13 Juil 2013 - 9:23
Bon après vérification le piston est bien monté, du coup j'ai utilisé le conseil de chauffer le moteur au sèche-cheveux et la il a un peu mieux tourner la mais je croit aussi que l'accu de l'ez à une faiblesse
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le Sam 13 Juil 2013 - 9:38
bonjour

pour facilité le mouvement du piston mets une goutte ou 2 d'after run
pour lubrifier ton moteur et chauffer est une bonne idée

bon courage pour le rodage

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le Sam 13 Juil 2013 - 9:52
Ok merci le souci est que je n'ai pas d'after run enfin plus. De plus ma bougie est une RB n°6 et ce matin il fait plutôt frais est-ce que cela peut-il compliqué le démarrage (pas le point dur)
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le Sam 13 Juil 2013 - 10:55
mets une goutte de carburant

chauffe bien ton moteur...

après tu devrais pouvoir faire ton rodage en statique

rb6 cela devrais aller pour le rodage si elle n'est pas trop vieille

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le Sam 13 Juil 2013 - 11:13
Ok merci la bougie est neuve donc pour ça pas de souci. A oui petite question bête j'ai acheter un chauffe bougie et je me demande le fil bleu de l'ez j'en fait quoi? je peut le supprimer ou je l'entortille dans un coin?

Edit.

Bon j'ai suivi les conseil et j'ai mis quelque goutte d’essence bien chauffer le moteur avec le sèche cheveux (je l'ai même laisser pendant la tentative de démarrage) je n'ai pas serrer la bougie a font(je l'ai lu ailleurs) et la ils a démarrer mais caler un peu après mon ralentis et peut être un peu bas mais je suis quasiment sur que mon accus et sur la fin je n'ai pus lancer l'ez que 5 ou 6 fois j’ai pas compter. Mais il a démarrer cheers 
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le Sam 13 Juil 2013 - 11:59
ça c'est comme tu veux, moi je le mettrais dans un coin comme ça si ton chauffe bougie est décharger, tu rebranche le fil bleu Wink 

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le Sam 13 Juil 2013 - 12:21
le fil bleu tu le gardes au cas ou...
charge ton accus ez-start a fond ...les moteurs non rodés ça tire un max dessus
à chaud tu ne devrais plus avoir de soucis

bon rodage
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le Sam 13 Juil 2013 - 15:47
C'est tout bon premier plein statique fait. Elle a super bien démarrer après un Pti nettoyage car ce matin j'avais un peu noyer le moteur
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le Dim 14 Juil 2013 - 11:54
Salut à Tous maintenant mon révo démarre au quart de tour j'en suis à mon 3 plein 1 statique plus 2 plein en roulant donc ont peut dire problème régler encore merci
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le Dim 14 Juil 2013 - 12:03
nickel content pour toi :nickelcool: 

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le Dim 21 Juil 2013 - 14:55
Bon on remet un problème de démarrage au goût du jour. J'en suis au dernier plein de rodage et ça lui a pris un comme ça mais quand je veut le démarrer les roues tourne et à du mal même si je le tien soulever
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le Dim 21 Juil 2013 - 16:19
problème trouver j'ai démonter le moteur et la cloche d'embrayage avait l'aire de travers du coup je l'ai démonter et la.

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le Lun 22 Juil 2013 - 10:31
plus qu'a changer les roulements...lol

ton entre-dents était peut être un peu trop serré

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le Lun 22 Juil 2013 - 19:24
Oui je confirme j'avais déjà lissé la couronne mais j'avais pas vu que la cloche était un poil de travers
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