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le Sam 11 Mai 2013 - 9:50
Bonjour voila je viens de rouler pour la première fois (1 plein) avec mon revo (trop bien) arriver a la fin du plein le revo à caler, j'ai refait le plein et après impossible de redémarrer. Quelqu’un sait il pourquoi? pour info je démarre avec l'ez-start
merci
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le Sam 11 Mai 2013 - 10:49
Je suis en électrique moi, mais je dirai que peut etre y'avait des merdes dans le fond de ton réservoir et le carbu(gicleur) est bouché ?(si toutefois il y a un carbu ^^)
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le Sam 11 Mai 2013 - 11:01
pas spécialiste du thermique, mais là, comme ça me vient un gros doute :

"première fois" ...? il est neuf ou d'occaz ? parce que s'il est neuf, il y avait peut-être un rodage à faire :S
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le Sam 11 Mai 2013 - 11:02
salut, en premier vérifie la bougie (toujours) , elle est peut être morte.
ensuite regarde règle la trim de ton carbu,il est peut être trop ouvert.
regarde déjà ça et tiens moi au jus !

bon courage ! :croisé:



Dernière édition par vov le Sam 11 Mai 2013 - 11:21, édité 2 fois

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le Sam 11 Mai 2013 - 11:09
Ok pur mon revo il est d'occaz, question con mais comment faire pur vérifié la bougie (pas de chauffe bougie). Et je viens de refaire un essaie et un nouveau symptôme si je puis dire est apparu quand je tente de démarrer l'ez se coupe presque de suite et le deuxieme voyant (glow plug) ne s'allume pas
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le Sam 11 Mai 2013 - 11:17
Est-ce que tu as contrôlé la bougie, qu'elle ne soit pas grillée ?

Est-ce que l'accu de l'Ez-Start est bien chargé ?

Contrôles qu'une des cosses sur l'Ez-Start ne se soit pas enfoncée au bout de la poignée (Du côté où elles se branchent sur le Revo.

J'ai déjà eu un problème avec l'Ez Start. La bougie rougisssait, mais pas assez, le courant qu'elle donnait était trop faible pour enflammer le mélange bien gras d'un moteur en en rodage.

Sinon, est ce que tu as touché touché aux réglage du carbu ?
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le Sam 11 Mai 2013 - 11:21
démonte la bougie et tu le branche sr le fil bleu et tu fais comme pour démarrer.
mas la ton problème , c'est qu'il noyer ton moteur. enlève la bougie,penche ton revo et met un coup de ez start.
normalement il devrait sortir pas mal de nitro.

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le Sam 11 Mai 2013 - 16:01
Résultat moteur noyer + bougie cramer
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le Sam 11 Mai 2013 - 16:21
au moins ta trouver d'ou ça venait! la bougie est toujours la première chose a regarder.
et quand l'ez start ne donne plus rien, c'est soit le moteur noyer ou fils débrancher ou plus de jus dans l'accus.

Cool

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le Sam 11 Mai 2013 - 19:30
Ok merci je prend bonne note, un avis ou un conseil sur les bougies (marque)
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le Sam 11 Mai 2013 - 19:55
:+1a:

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le Sam 11 Mai 2013 - 20:24
Les mieux, ce sont les bougies RB

Tu peux mettre une N°5 RBD01056-5 ou une N°6 RBD01056-6 si tu tournes avec de la Nitro en 30%

Je conseille aussi de prendre un vrai chauffe bougie pour limiter les risques de voir le moteur se noyer.

Avec la poignée de l'Ez-Start il peut y avoir des différences de tension pour alimenter la bougie.
Il m'est arrivé d'avoir une poignée d'Ez-Start qui faisait rougir la bougie, mais pas suffisamment. Conséquence, un moteur qui se noyait facilement.
Et un moteur qui démarre pas au 1/4 de tour, c'est un moteur qui tourne "50 milles" à froid et qui s'use...:S

Il faut prendre un chauffe bougie classique

Mais le TOP c'est une batterie au plomb de 2V

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Je ne sais pas ce que tu as comme bougie, mais les bougies Traxxas TRA3232X ne valent rien du tout.
On est nombreux à avoir eu des problèmes avec ces bougies qui grillent tout le temps... :nul2:
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le Sam 11 Mai 2013 - 22:37
Ok merci la puissance de l'accu à une importance pour le chauffe bougie
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