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Romc
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Titan 775 cramé

le Dim 7 Avr 2013 - 13:58
Salut a tous

Voilà mon titan 775 a bien fumé hier lors d'une après midi crawling et bash avec les copains du forum (bientôt la vidéo).
Il tourne toujours mais fait un bruit très bizarre donc un remplacement s'impose et c'est là que j'ai besoin de vous.

Je compte mettre un dewalt mais après avoir lu pas mal de sujet sur ce moteur je ne sais pas lequel choisir entre le 12v et le 14.4v
J'ai lu que le 12v était fragile mais comme je ne pourrai pas tourner en 5s j'ai peur que le 14.4 chauffe trop et j'ai pas envie de perdre en vitesse de pointe.
Dans quelle utilisation le 12v est il si fragile que ça ?
En 4s quel serai le meilleur ratio pignon/couronne pour "exploiter" correctement le 14.4 ?
Merci d'avance

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Capsule
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 7 Avr 2013 - 16:30
Si jamais tu ne comptes passer en 5 ou 6S avec un autre ESC, alors je dirais le 12V. Tu auras sensiblement la même vitesse de pointe mais avec un peu plus de couple.
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Romc
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 7 Avr 2013 - 17:38
En effet je garde l'esc d'origine, si un jour je le change ça sera pour du brushless

Avec le 12v je peux garder le rapport 14/68 ?
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Capsule
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 7 Avr 2013 - 17:49
Oui
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Zygmon
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 7 Avr 2013 - 23:24
Au risque de fâcher, je dirais 14,4V avec l'ESC d'origine en 4S.
Tu as la possibilité de passer en 5S plus tard voir 6S si tu changes ton contro.
Contrairement à d'autres je n'ai pas constaté de surchauffe, ni même de chauffe en 4S et pourtant je fais de la grimpette tout au couple avec mon summit.
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Capsule
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Re: Titan 775 cramé

le Lun 8 Avr 2013 - 7:51
Le hic, c'est qu'en 4S avec le 14.4V, il y aura perte de vitesse, le KV est inférieur, et vu que le moteur ne sera pas survolté, cela va être difficile de gagner en modifiant le ratio. Comme la vitesse était un incontournable, c'est pour cela que j'ai proposé le 12V.

La grimpette en première ne fait pas forcer le moteur, ce sont plutôt les longues pointes en seconde qui ont tendance à faire chauffer le moulin.
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Re: Titan 775 cramé

le Sam 20 Avr 2013 - 19:40
Je profite du post pour une petite question : le Dewalt 14,4 fonctionne avec l'ESC d'origine (Evx2), y compris en 5S ?
(Je demande parce que j'ai un summit qui arrive bientôt, et 2 Lipo 3S de côté que je réutiliserais avec 2 2S)
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Re: Titan 775 cramé

le Sam 20 Avr 2013 - 19:56
A priori, les nouveaux EVX-2 n'acceptent pas le 5S
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Re: Titan 775 cramé

le Sam 20 Avr 2013 - 19:58
Le 12V n'est pas si fragile que ca, le miens est toujours aussi vaillant apres deux ans d'utilisation.

Et je commence à me demander si il y a vraiment une différence notable entre les moteurs Dewalt 12/14,4/18volt.

C'est peut etre une question de série, ou plutôt une question de sollicitation.
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Re: Titan 775 cramé

le Sam 20 Avr 2013 - 20:23
A priori il y a une différence de bobinage.
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Romc
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Re: Titan 775 cramé

le Sam 20 Avr 2013 - 23:49
J'ai commandé un 12v on verra bien ce que ça donne et si ça ne tien pas longtemps je partirai sur un 14.4v
À suivre
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 7:34
Tu le commande ou ?
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Chezoit
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 11:02
Salut,
Je dirais 12v / 4s en utilisation cool.
Et 14v / 5-6s en utilisation Bash/BigBaSh.

Mais surtout > Mettre une protection sur le moteur (Outerwears).
Pour le protéger au Max dans les conditions difficiles.


Dernière édition par Chezoit le Dim 21 Avr 2013 - 11:20, édité 1 fois

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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 11:13
Le soucis c'est que le 5S n'est plus possible avec l'EVX2, du coup, cela oblige à passer sur un ESC plus gros dès le départ. Si le Dewalt était un choix judicieux pour rouler en 5S à moindre frais, l'argument n'est plus de mise face à un combo comme le Hobbywing sensored à 1800KV que l'on trouve au prix d'un Mamba Monster + dewalt

Moi qui ai toujours préconisé le Dewalt pour son rapport qualité/prix, il est clair que si le changement passe forcément par celui de l'esc, cela change toute la donne et les combo brushless sensored marquent un nouveau point.
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 11:14
@Spoon a écrit:Tu le commande ou ?

Sur ebay

Et tout à fait d'accord avec capsule c'est pourquoi je suis parti sur un 12v
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Chezoit
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 11:25
Comment réagissent les nouvelles version d'EVX2 au 5S ?

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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 11:27
Apparement, ils ne démarrent pas. (dixit ce que j'ai pu lire, je n'en ai pas)

Ils passent en mode surtension, même si le mode lipo est désactivé.
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 14:17
@Capsule a écrit:A priori, les nouveaux EVX-2 n'acceptent pas le 5S

Ouais j'ai récupéré un manuel en pdf et ils notent que jusqu'à 4S.
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Chezoit
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 17:00
Sur la première version, ils notaient aussi jusqu'à 4s.

@Capsule
Comment différencier une V1 d'une V2 ?
La V2 c'est celle où l'est écrit waterproof dessus ?

Les v1 vont commencer à être recherchés. Very Happy

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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 18:24
Je crois que le V2 est celui équipé du LVD
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Re: Titan 775 cramé

le Dim 21 Avr 2013 - 18:34
Oui, le V2 est celui qui possède le LVD Wink
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Chezoit
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Re: Titan 775 cramé

le Lun 22 Avr 2013 - 15:24
Et il tire toujours sur un accu plus que l'autre ? (Je me mets à jour. Very Happy)

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Re: Titan 775 cramé

le Lun 22 Avr 2013 - 17:04
Ça malheureusement ça n'a pas changé...
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