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roland secundo
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le Mar 8 Jan 2013 - 17:32
salut les amichs.......

mon revo mamba des fois quand je l allume....donc ma télécommande en premier et l auto ensuite.....le ventilateur tourne tout le temps et le diode clignote et s allume vert.......????? comment ce fais t il ???? Sad ;S et aussi plus de marche arrière...mais pas tout le temp.......et des fois il avance tout seul....... bizarre tous ca........ :siffle: Embarassed :siffle:

auriez vous des solutions ???

salut....non il n as pas étéen contacte avec l eau.....mais je vais essayer de reprogrammer mon esc......merci pour les infos......


Dernière édition par roland secundo le Mar 8 Jan 2013 - 18:25, édité 1 fois
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le Mar 8 Jan 2013 - 17:38
a t il eté en contacte de l eau ? humidités ? débranche le , un coup de soufflette dedant partout , tu laisse secher au chaud pour enlever toute humidités , tu rebranche , tu essaye normale , si persiste , tu re-programe ton ESC , si va pas , reviens voir Laughing
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le Mar 8 Jan 2013 - 18:34
Pour la diode et le ventilo sa me le fesait desfois quand mes trim de gaz était pas aux neutres avant d' allumer la voitures mais je sais plus si sa s' allumais vert ou orange enfin vérifie tes trim avant l' allumage qu' il soit bien aux neutres.
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roland secundo
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le Mar 8 Jan 2013 - 19:07
ok je vais essayer ca aussi....je vous ditquoi
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le Sam 9 Fév 2013 - 22:45
Primo changer la position des câbles rouge noir blanc et ensuite reset via Castle link. Si problème persiste, contrôle tes accus
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le Sam 9 Fév 2013 - 22:56
Sur ta télécommande le petit boutton a côté de " multi-fonction" est en 50/50 ou 70/30? ( j'ai eu un problème similaire une fois)

Wink
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le Dim 10 Fév 2013 - 8:47
Dreufic a écrit:Primo changer la position des câbles rouge noir blanc et ensuite reset via Castle link. Si problème persiste, contrôle tes accus

Changer la position des câbles moteurs ne va rien changer. Le câblage n'a pas de polarité à respecter. Cela changera juste le sens de rotation.
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le Dim 10 Fév 2013 - 10:13
Bah écoute Capsule, avec cet ESC une fois j'ai juste changer les câbles de positions pour un problème de frein et ça a marché...
JE ne l'explique pas, j'ai rien fait d'autre donc je le propose même si théoriquement, oui il n'y as pas de polarité!
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le Dim 10 Fév 2013 - 10:39
il se passe des choses bizar des fois sur nos engins :cowboy:
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le Dim 10 Fév 2013 - 15:47
Dans ce cas la c'est plus un problème coter télécommande j'ai le même "problème" de marche arrière mais sur un Xerun :/
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le Dim 10 Fév 2013 - 17:16
Quant parfois je me met en 70/30 j'ai un problème similaire au démarrage de l'esc ...
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le Dim 10 Fév 2013 - 17:28
@jc57350 a écrit:Quant parfois je me met en 70/30

A chaque changement de ce paramètre, il faut recalibrer l'esc.
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le Dim 10 Fév 2013 - 17:31
On est d'accord alors, mais sa de trouve Roland n'est pas au courant.
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