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Fredolabidouille
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mon MERV bidouillé

le Ven 28 Déc 2012 - 21:25
Salut à tous ! Very Happy

il était temps que je vous présente ma machine, jusque là j'avais un peu la flemme et surtout j'attendais d'avoir reçu et testé mes premières options. finalement ça fait un mois que j'y travail et le projet est quasi abouti, manque encore les derniers tests et quelques options (intégral T-bones, chapes alu GPM à tester) ... j'éditerais la P1 au fur et à mesure :cowboy:


pour le moment j'ai ajouté (paypalite aiguë :money: )

-deuxième servo d'origine
-basculeurs alu GPM
-portes fusées alu GPM
-turnbuckles acier GPM
-triangles RPM
-diff central
-cardans centraux option traxxas
-cardans acier GPM >>>(effectivement pas terribles, 1 cassé à la deuxième sortie au niveau du PIN hole et réparé. en attente de modif : passage en axe de 5 ou 6mm; j'y reviendrais)
-amortos INTEGY >>> (pas terribles non plus, j'ai pas fait assez attention en les achetant, j'ai toujours des merdes avec leur matos, j'aurais du lire d'avantage d'articles du forum avant, j'aurais pris direct les GPM :honte: )
-skid plates avant/arrière alu GPM
-skid plate central alu GH
-bulk avant / arrière et boite de transmission HR I love you
-aileron OFNA
-pneus PROLINE dirt hawg sur jantes bead-lock :BD:
-combo EZrun 60A BL 9T 4300Kv
pignons / couronne acier INTEGY . pour le moment, rapport 26/55 (rapport minimum, après je touche l'axe de slipper :siffle: )
-UBEC corona
carro vierge (en attente de peinture... un peu la flème pour le moment)

...et je crois que c'est tout...

place aux photos :

la bête à son arrivée (achetée d'occaz, photo du vendeur) en bon état général, quelques options : radiateur moteur et ventilos, turnbuckles en alu ( pas bien l'alu Evil or Very Mad )


gros démontage : le châssis .


première mod : découpe des trappes d'accus


et recâblage des LiPo




démontage remontage des trains avec les options (huilage, graissage, calage des diffs)


et là, le gros du boulot : réalisations de pièces à la fraiseuse Twisted Evil

- la plaque et le support moteur pour le 540
- les renforts avant et arrière existants me paraissaient pas très balèzes et pas toujours bien foutu (renfort arrière fixé à l'arrière avec une seule vis qui vis dans "pas grand chose" en plastique... j'en ai profité pour ajouter des supports pour les périphériques (UBEC, prises // , inter de l'ESC )



et passage en peinture pour rester dans le style des pièces HR (en plus trop d'alu tue l'alu, après ça pique les yeux lol! )
je sais pas si ça tiendra longtemps, j'ai quand même pris de la peinture spéciale haute températures.
sur le plastique par contre, clairement, ça tiendra pas longtemps :honte: (je ferais peut être l'effort de démonter les servos pour les teinter... à moins qu'ils lâchent, auquel cas j'en prendrais avec pignons acier et donc ils seront noirs Wink )



on peut voir qu'il y a deux trous pour recevoir les axes des amortos, pour avoir deux réglages de garde au sol (le coup des colliers serflex, c'est bien mais ça ramollit encore la suspension et ça donne du roulis je trouve



(une vue du plateau arrière monté "à blanc" )


le bidouillage de l'UBEC, recablage pour que les fils ne passent plus par en dessous, montage d'un capuchon d'inter en silicone, étanchéification à l'époxy
+ montage rigide des prises en // avec connectique "bullet" vers l'ESC pour faciliter le démontage





on voit le petit plateau avant en carbone qui recevra l'inter de l'ESC et "la garde" de l'ESC pour éviter qu'il aille toucher le slipper en cas de choc





et enfin grosse modif du RX, manque de place oblige (désolé pour la qualité des photos prises au portable):

démontage


ajout d'une barrette à 90° et recâblage




moulage dans le silicone

(manque une photo du moulage de l'autre coté, mais c'est le même principe)

et une petite boite en cartonnage époxyfié pour faire "propre" et pouvoir remonter le RX à l'emplacement d'origine de l'ESC






manque encore un couvercle pour planquer les câbles qui se baladent... raccorder le ventilo de l'ESC, finir le gainage des câbles en général; teinter ou gainer les prises des LiPos (mais c'est quoi ce jaune moche affraid ) éventuellement mettre un ventilo sur le moteur...



hé puis peindre la carro, mettre des lumières ... peut être une roll-cage ... :siffle:

bref... à bientôt métal

EDIT >>>











Smile

UP























Profil, on voit que le T-bone dépasse plus que les optiques


détail de l'assemblage

et donc en cas de choques, ça encaisse Wink


Edit >>>


usinage des "têtes" de fusées et des axes (vis inox)




usinage des élargisseurs








Dernière édition par fredolabidouille le Jeu 28 Mar 2013 - 8:33, édité 5 fois
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Charlus60
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Re: mon MERV bidouillé

le Ven 28 Déc 2012 - 21:51
tu as mis quoi comme moteur sur ton avion... Shocked

j'ai l'impression qu'il va envoyer sec ton engin.. :siffle:

tu as prévu du big bash avec tout tes renforts ??? Twisted Evil

tu n'as plus de place...oups Question

il a du prendre du poids ton revo cyclops

charles
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Ven 28 Déc 2012 - 22:02
tu as mis quoi comme moteur sur ton avion..

c'est dit en haut combo EZrun 60A 4300Kv

j'ai l'impression qu'il va envoyer sec ton engin..

j'espère bien Twisted Evil

tu as prévu du big bash avec tout tes renforts ???

... Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil ...

tu n'as plus de place...oups

après je peut toujours acheter une carro de summit :mortderire:

il a du prendre du poids ton revo

2,2Kg avec les 2LiPo et les jantes qui pèsent un max ...

:peur2:


Dernière édition par fredolabidouille le Ven 28 Déc 2012 - 22:20, édité 1 fois
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slash- vxl-83
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Re: mon MERV bidouillé

le Ven 28 Déc 2012 - 22:19
beau travail Very Happy Twisted Evil le poids :peur2:
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Ven 28 Déc 2012 - 22:31
Very Happy merci !

pour le poids on verra à l'usage mais ce sont vraiment les jantes qui sont de vrais parpaings ...
au pire pour basher je remettrais les roues d'origine :honte:

EDIT : je confirme !!!

jante+pneus d'origine 63gr

jante+pneu PROLINE 154gr affraid

ça fait déja +400gr ...
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Sam 29 Déc 2012 - 9:42
petit UP, edit avec quelques photos de la bête...

et merci de m'avoir lu !!!

(plus d'une heure pour écrire l'article j'en ai oublié les formules d'uage :sac: )
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Re: mon MERV bidouillé

le Dim 30 Déc 2012 - 7:13
Superbes modifs ! Tes renforts chassis :chapo:
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judx974
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Re: mon MERV bidouillé

le Dim 30 Déc 2012 - 10:51
Très beau travail Wink
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Dim 30 Déc 2012 - 11:27
Very Happy merci pour vos com's !

ce matin, petit test-run (enfin !!! après une semaine de pluie sunny )

donc, pas de problèmes, ça envoie du pâté !!! Evil or Very Mad

en 2s c'est plutôt mou (largement moyen de rallonger le rapport ) , c'est vrai qu'il fait froid , mais ça chauffe vraiment pas.

et alors en 3S métal :peur2: hallucinant !!!

avec le réglage de garde au sol au plus bas, ça colle pas mal à la route (peut mieux faire mais mes amortos sont pas terribles) par contre avec la garde au sol haute, ça casquette assez facilement !
d'ailleurs les chapes ont pas aimer :nul2: vous savez quand la voiture fait "la roue" ..? sur les 4 roues mais l'une après l'autre... à la verticale :sac:

vivement les chapes alu GPM, en espérant qu'elles fit sur les turnbuckles en acier, ça serait top :cowboy:

enfin rien de trop brutal pour le moment j'attendrais d'avoir reçu mes dernières options avant de faire du bash (voir "big" bash :siffle: )

A+ :sagesse:
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fredoo51
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Re: mon MERV bidouillé

le Mer 2 Jan 2013 - 20:27
beau travail tres propre , tu peut nous donner le cout :money:
de tous ça et les adresses ? :merci:
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Mer 2 Jan 2013 - 22:21
merci Very Happy

pour le cout... bein...
pour les options Rolling Eyes j'aime mieux pas faire le calcul :siffle:
(200euros au bas mot, je m'étais fait une cagnotte, j'ai tout cramé :cowboy: )
les adresses c'est presque tout sur Ebay >>>
http://stores.ebay.fr/powerhobbyonline
http://stores.ebay.fr/Bizarre-Hobbies?_rdc=1
http://stores.ebay.fr/Fortuna-Racing-Cars?_trksid=p4340.l2563
sinon "speed rc"; "HK" ; "Tbone racing"

pour les pièces "maison" aucun budget, le père d'un copain est chaudronnier, de temps à autre je vais lui faire un peu de ménage dans l'atelier et je repart avec des chutes plein mon coffre I love you

après ça se compte en heures de boulot , ma fraiseuse n'est pas en CN, donc "à la main" c'est assez long ...
mais bon, on est passionné ou on ne l'est pas Rolling Eyes j'avoue que j'ai largement autant de plaisir à bricoler qu'à piloter (si c'est pas plus :siffle: )

ce matin j'ai reçu les chapes alu "Hot Racing" (et pas GPM comme dit plus haut :sac: ) ça vis bien sur les tirants acier GPM mais il va falloir que je les raccourcisses ...
et sinon le reste des pièces devrait arrivé dans la fin de semaine je pense...

A bientôt, donc !!! :sagesse:
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Re: mon MERV bidouillé

le Jeu 3 Jan 2013 - 11:08
une trés belle prepa ! :respect:
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Jeu 3 Jan 2013 - 12:30
Smile merci Vinci !!!

on est pas à la même échelle, mais vue ce que tu fais bouffer au tien Twisted Evil , je suis flatté du compliment :cowboy:
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Vinci41000
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Re: mon MERV bidouillé

le Jeu 3 Jan 2013 - 13:07
:sagesse: malgré leur poids , j aime bien les jante
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Jeu 3 Jan 2013 - 14:04
Very Happy j'avoue que c'est ça qui m'a décidé à lancer la modif ...
au départ sur les roues d'origine, les pneus étaient mal collés sur les jantes et ça déjantais facilement Evil or Very Mad
j'ai recollé 2 fois, mais ça se décollait ailleurs :orage:
donc quand j'ai découvert le système des bead-lock, j'ai dit "bingo" !!!
à la réception, vue le poids, je me suis dit que ça serait pas plus mal d'avoir un moteur plus coupleux... hé pis bein après ça c'était parti
moteur plus gros = renfort de la transmission = renfort de tout le reste Twisted Evil

then, go bashing baby car qui saute
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Re: mon MERV bidouillé

le Jeu 3 Jan 2013 - 15:44
:cowboy: en tout cas , ta bien bossé , reste a voir sur le terrain car qui saute
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 13:03
:cowboy: salut tout le monde !

quelques news de ma bébête avec sa nouvelle carro et l'éclairage métal























Profil, on voit que le T-bone dépasse plus que les optiques


détail de l'assemblage

et donc en cas de choques, ça encaisse Wink


Dernière édition par fredolabidouille le Lun 21 Jan 2013 - 17:54, édité 1 fois
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 13:43
l ensemble est sympa , juste un truc , ne te prend pas de choc frontale , si non tu peux dire a dieu a tes cibié :cowboy: mais a part ca , ca éclair grave !
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 13:58
:cowboy: que néni !!! c'est monté sur une plaque de fibre de carbone souple, tel le roseau, il plie mais ne romps pas Twisted Evil
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PapySnake
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 15:42
qu'à tu utilisé comme puissance LED à l'avant? C'est terrible !!
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 15:52
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 16:44
Perso je n'aime pas trop les led . Pourquoi ne pas avoir pris les par choc du summit ? ( moi j'ai sa et je trouve le travail plus propre).

Ne le prend pas mal surtout.


Jolie travail Very Happy
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Fredolabidouille
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 17:40
Very Happy héhé ! non, non, je ne le prend pas mal du tout Very Happy
les gouts et les couleurs... Rolling Eyes

justement perso je n'aime pas trop le parechoc du summit :cowboy:

Après j'avoue que ce n'est pas "parfait" mais dans l'ensemble je suis plutôt satisfait du résultat... I love you

EDIT >>> ajout de photos de détails et up de la P1
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Vinci41000
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 18:31
oui ok , j avais pas vu les photo du détail c est bisard scratch
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Marcogti
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Re: mon MERV bidouillé

le Lun 21 Jan 2013 - 18:50
belle déco sur la carro
:+1b:
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