E-revo qui avance par a coup /Cogging

Chose amusante je viens de trouvé un sujet ou j'avais poster dedans avec presque les meme problemes que toi ! et mois il c'est avéré que c'etait le RX qui etait en faute tien regarde https://www.revopowaaa.com/t5258p135-new-radio-tr3003-24ghz-par-efly-hobby

ok capsule , s i il saver avoir besoin de ca , je prendrais celui que tu as mis en lien , et je viendrais te voir pour la ptite modife et pour savoir si je vais avoir besoin d un BEC je suis presque pret pour tester avec un pack , mais a default d avoir trouvé mon bonheur dans les jouets , j ai 4 pile a devoir souder ensemble pour avoir mon pack , ca je sauré faire , mais quel pole avec quel pole ? si je pouvais avoir un ptit schema de cablage

benj' en effet , j ai bien un gros doute sur le RX

Tu veux consituer une grosse batterie avec 4 petits accus :

Le + de l'accus 1 = Le plus de la grosse batterie, tu y soudera un fil rouge
Le - de l'accus 1 soudé avec le + de l'accus 2
Le - de l'accus 2 soudé avec le + de l'accus 3
Le - de l'accus 3 soudé avec le + de l'accus 4
Il reste le - de l'accus 4 = Le moins de la grosse batterie, tu y soudera un fil noir

Par contre fait tres attetion car les pile supporte tres mal la chaleur et c'est pas facile de faire accrocher l'etin sur les plots donc un petit conseil utilise du papier de verre ou tu papier a poncer pour railler au maximum les plot pour que l'etin accroche et si tu as sa utilise de la pate a brasure ( pate tres utilisé en plomberie pour soudé les tubes cuivre )

nickel ca ! encore un de plus dans les fav' alors j ai fait ce q il falait pas trés facile de souder sur des pile , mais bon ca tien , je vais envelopper tout ca , ca devrait ressembler a ca


ne me demande pas si c est en serie ou parallèle
autre question , pour cette manip , il faut deconecter le fil rouge de la fiche ESC , mais c est du serti ! comment je sort la broche ? et si le souci ne vient pas de la et que je dois rebrancher cette broche , comment la remettre en toute confiance ? en plus il se trouve au milieu ...
EDIT heuuu pourquoi le - se retrouve a l opposé du + benj' les mien son cote a cote

alors pour sortir le fil c'est simple ( ) sur la broche noir tu a une petit languette qui maintient la socket ( la petit prise metalique qui ya dans la broche noir ) donc avec un petit tournevis plat tu souleve soigneusement cette petite languette et tu tir le fil rouge mais attention cette languette est tres fragile sinon génial tes soudure

ok , et pour le + et le - je crois avoir compris tout tes + sont en haut et moi j ai intercalé ! avait pas vu

Sur la prise du vario qui va à l'esc, tu retires le fil rouge.

Une prise d'un vieux servo peut te permettre de brancher facilement ta batterie au récepteur sur une voie libre.

c'est parfait vinci comme ta fait moi j'ai fait le plant pour bien montré que un montage en serie vas du plus vers le moins

ok , une fois mon pack fini et instalé , branché sur BAT/CH4 ? le rouge de l ESC enlevé , 1er essai : avec un servo + ventilo , tout marche , sauf ma portée 20M plus rien , 2eme : les 2 servo + ventilo , tout marche plus de cogging , il faut dire que j ai modifié mon puch Control , ya peut etre de ca , mais j ai toujours un probleme de portée persistante 20m ca coupe ...
les fonction de la castle link sont toujours accessible avec le rouge débranché ? car je voudrais remetre mes paramètre habituel pour voir

bonne question je peut pas te repondre pour le link avec le boitier de programmation par contre je pense de plus en plus que c'est ton récepteur qui lâche ...

dans le meilleur des cas , je ne commande pas de BEC , car disons que j en ai un qui me dépanne pour le moment , et voir si ca marche avec un RX neuf ...

les fonction de la castle link sont toujours accessible avec le rouge débranché

Non, il faut rebranché, c'est pénible.

A terme, il faut utiliser une petite rallonge intermédiaire, ce qui te permet de garder la connexion de l'ESC intacte.

ou soudé un bouton on/off sur le bouton rouge

, je fait le point , j ai vu oui q il falait le rouge pour la link , j ai donc rebrancher pour allé voir, je maîtrise le démontage de la broche ! mon punch contrôle etait a 75% , je l ai mis a 60% et je n ais plus de cogging , meme avec tout de branché , mais toujours alimenté par le BEC maison , ya t il un lien avec le punch , en revanche toujours le meme probleme pour la portée je crois que je vais devoir acheter un RX et peut etre un BEC aussi , je vais faire un dernier essais en configue normale , sans le BEC les 2 servo et ventilo branché , a toute ...

Ha tu essayé SANS ton vetilo ?

oui , j ai tout détaillé , et je viens maintenant de me rendre compte d autre chose !! que de suspense dans cette panne ! j ai un lipo qui indique : HALL 8 , 1Cel=3.98 ,
2Cel=4 , l autre lipo , HALL 4.4 , 1Cel=3.83 , 2Cel=0.53 et le chargeur ce met en erreur , LOW VOLTAGE
elle a décidé de me faire tourner en bourrique cette bagnole ! il s agirait d une cellule de HS ? ya t il un moyen de reparer ? cela peut il avoir un lien avec mes probleme connu ? ou est ce mon probleme initial qui aurai causé ce souci de lipo ? que de question ! vous allez vous arracher les cheveux je rigole , mais j en ai mare !
EDIT: je viens de lire que la durée de vie d une lipo est d environ 50sicle , et je les ais facile , probleme aussi ?

Mes lipo on aussi bien plus que 50 cycle et toujours a 99% de charge

8,4V
Cell1 4,195v
Cell2 4,205v
Différence cell1-cell2 0,0010v
Mais j'ai des lipo traxxas a 70€ l'unité .

Je pense que ton cogging vien du fait que tu tire trop de jus ta cellul baisse en voltage ( car il t'en reste qu'une de valide) et sa coupe ! Et le phénomène est accru avec tes 2 cerveaux de malade ^^

Test voir avec tes deux nimh avec les deux cerveau et/ou avec d'autre lipo si tu ne l'a pas déjà fait .

Pour la portée je pense plus au récepteur . Donc je pense que tu a eu un mega double problème exactement au même moment !
La réson ? Un semi cour circuit qui a fait cramé ton Esc et ta lipo dans un premier temps et sa a causé ton problème de "cogging".

A méditer .

et non j ai pas d autre lipo , et plus de nimh autant dire q il faut que je commande des lipo , un BEC et un RX vive noel !

j ai fait une charge de 6min en nimh pour rebooster ma cellule , et ensuite j ai mis en charge balance lipo , mais j ai l impression que la lipo gonfle , et elle est un peut chaude je m inquiète ou

6 min en nimh...oups...
laisse refroidir...mais je pense que ton élément à pris un coup

fais gaffe a pas tout faire péter .....

charles

etat de la charge actuel , lipo a refroidi a 82min , 3342mah les 2 cellule sont a 4.16 , je laisse continuer la charge ...

j ai lu 10min en nimh , mais j ai coupé a 6 car je le sentais chauffer !
j ai l oeil dessus

charge du lipo terminé aprés 350min , 8.4V une cellule a 4.19 et l autre a 4.15 et sur le buzzer une a 4.28 et l autre a 4.08 c est le chargeur ou les buzzer le plus précis ? et pour tester avec un mutimetre les cellule moi meme , j ai 3 file comment dois je proceder

Salut vinci effectivement tu a une cellule qui frétille lol. La charge en nimh faut chauffé l'accu mais apres il faut resté au control constant ce que tu a fais. Norlamement tu as un mode decharge le mieux serrait un cycle decharge charge lente en mode balance et tu devrais arrivé a rééquilibrer tes cellules

je vais essayer ca , j ai fait un test exterieur , toujours le meme probleme de portée , et en 3 allé et retour , les buzzer on sonné en rafale ca a pris 4 min , bon , je vais négocier a mère noël des lipo et un récepteur

lipo douteux en cour de charge , 120min pour avoir chargé 444mah , celule a 4.20et l autre a 3.92 , ca se passe de commentaire

petit conseil : lipo

par contre tu pense à une petite vidéo pour nous^^