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MeMerv
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pb de controle - merv avec grosses roues et pignon 23

le Dim 23 Sep 2012 - 14:05
Bonjour,
J'ai besoin de votre aide !
J'ai récemment installé des roues de Savage XS flux et le pignon 23 (pour éviter que le moteur chauffe trop).
C'est vraiment trop fun parce qu'il passe partout, le pb est que j'ai du mal à contrôler mon engin => il passe partout, mais j'ai l'impression qu'il se comporte comme un 4*2, plus comme un 4*4. Il est trés nerveux et pivote souvent sur lui-même.
Qu'est-ce que j'ai loupé comme réglage ?
Est-ce qu'il y a un moyen pour que les roues avant aient plus de mordant ?

Merci
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Capsule
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Re: pb de controle - merv avec grosses roues et pignon 23

le Dim 23 Sep 2012 - 14:07
Vérifie dans un premier temps que justement la transmission est bien en 4x4 (un cardan central cassé, c'est vite arrivé)

Tu as un diff central ?
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MeMerv
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Re: pb de controle - merv avec grosses roues et pignon 23

le Dim 23 Sep 2012 - 20:13
Transmission centrale vérifiée (j'en avais déjà cassée une), et pas de diff central. C'est la solution ?
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dédé
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Re: pb de controle - merv avec grosses roues et pignon 23

le Dim 23 Sep 2012 - 21:13
Ca le faisait avant ton changement de roue ?
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MeMerv
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Re: pb de controle - merv avec grosses roues et pignon 23

le Dim 23 Sep 2012 - 22:56
Non, mais avec le changement de roues, j'ai changé aussi bielletes (réglables) et triangles (RPM) + les moyeux avant (alu).
Enfin bref, c'est vrai que je l'ai pas mal optionné dernierement.
J'ai pourtant suivi une très bon tuto sur l'ajustement suspension/pincement/carrossage. Il faut certainement que je revoie ma copie, ajouter plus de pincement à l'arrière pour améliorer la stabilité...


Dernière édition par MeMerv le Lun 24 Sep 2012 - 1:10, édité 1 fois
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Pika81
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Re: pb de controle - merv avec grosses roues et pignon 23

le Dim 23 Sep 2012 - 22:57
+1 pour le pincement mais pas trop sinon tu vas bouffer les pneus a l'intérieur !
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MeMerv
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Re: pb de controle - merv avec grosses roues et pignon 23

le Ven 5 Oct 2012 - 10:39
Hello.
Bon, nette amélioration en réglant le pincement et en ajustant les amortisseurs.
Merci à vous !
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