Mon GROS E-Revo =)

mouai enfin j'ai pas non plus citer un texte complet ... bref le message est bien passé ...

par contre bryan95bb si tu amène tes RC prend un max d'outil et de pièces de rechanges ... ne fait pas comme qui claque 2 cardans dans un pays étranger et sans outil ... ^^

benjqtek a écrit: @ Gsxzera = je comprend pas très bien ce que tu veut dire la

Quand tu discutes avec quelqu'un dans la vie, tu ne répètes pas ce que viens te dire l'autre personne avant de lui répondre...

Si tu réponds au message qui est juste au dessus, tu n'as pas besoin de faire un citation, puisque l'on voit trés bien que tu réponds à CE message.
Comme te l'as dit vinci, à la limite tu peux faire une citation d'une partie du message sur laquelle tu veux attirer l'attention en éditant le message.

Tu te sers des citations pour repondre à un message qui se trouve un peu plus haut sur la page ou bien sur une autre page du post voir sur un autre post.

A la limite tu peux preciser à qui tu d'adresse:
Exemple @ bryan95bb et j'ai pas encore montrer des photos avec les seben racing !!! sinon moi je suis pas portugais c'est meilleur ami qui ma invité chez lui a passé quelque jour avec sa famille on etait vilar des maçada et un village a coter de porto.

Si on faisait des citations pour répondre à tous les messages, on se retrouverait avec des post qui feraient vite plusieurs dizaines voir plusieurs centaines de pages qui ne donneraient vraiment pas envie des les lires...(Je parle bien sur pour ceux qui vont chercher et lire avant de poser des questions)

Aucun soucis

Apres 1h de travail acharné j'ai pu reprendre mon cardan !!!

Effectivement vinci la dremel .... juste lol et il falez surtout un super bon foret avec une perceuse sur colonne gracieusement prété par mon proprio

du coup sa donne ça



Bon alez on retourne a la maintenance du revo car y'as du maille !!!!!

tien nous au jus !

ba la je vais âs rouler pendant minimum 1 mois car le temps la ou je suis et constamment dégueux et a chaque sortie c'est 3kg de terre collé et 2h de nettoyage... et puis faut voir l'etat de la salle de bain aussi lol

bien joue en tout cas pour tes cardans acier ! moi ils ont tous pete, dont les 2 arrieres en une fois, en retombant sur le toit ( j ai pas compris pourquoi les cardans ont pete en fait ???)
du coup je suis repassé aux cardans plastiques, en plus si tu bidouilles bien tu peux en refaire un entier avec 2 casses, donc tu passes a 26€ les 4 cardans plastiques contre 74€ les cardans acier.... pour moi y a pas photo!

Pour les cardans acier : il faut faire attention à leur réglage en butée. Il ne faut pas que la "pin" touche le fond de la noix, sinon soit elle casse net, soit c'est le cardan qui plie

En faite les cardant acier son plus court quand tu arrive au point le plus haut du debattement un coter de la goupille du cardan qui faut la jonction dans la noix de différentiel sort de la noix et sois tu casse sois le cardan sort de la noix :/ . Donc pour corrigé le probleme il faut obligatoirement baissé la garde au sol.

Pour les cardans plastique le problème c'est que moi il vrille est explose :s

@ capsule = marrant ça on repond en meme temps mais sur 2 points divergent. Mois j'ai jamais eu ce probleme mais tous l'inverse mais a l'epoque j'etais reglé comme un summit lol

Oui, j'ai oublié de préciser, que pour éviter ce qui se passe dans ton cas, il faut impérativement utiliser les noix options rallongées. Cela permet de garder le bon débattement sans sortir de la noix et sans aller taper au fond.

sacré cardant ! je suis un peut comme MB3 le prix des option me freine grave , car 2 cardant plastique en 6mois ca passe , et encore je n ai jamais vrillé comme benjqtek , ca a cassé toujours au niveau du croisillon , et en 6s

idem que vinci, ca casse le tube principal, en gros le fourreau du cardan, et ca s arrache au niveau du croisillion.
au niveau de la frequence de casse c etait plus que vinci, genre 1 cardans par mois environ, mais c est vrai que je n y allais pas de main morte non plus^^

effectuivement ces cardans c'est un vrais galére @capsule = j'ai vite resolu le probleme en reglant les point d'ancrage et en changeant les chappes de suspenstion par des plus courte.

J'ai des photos du cardan plié je les up ce soir

Moyenne maintenance du REVO :

- démontage des portes fusées changements des chapes qui avaient pris ( beaucoup ) de jeux et nettoyage des roulements qui croustille à mort ( bientôt en fin de vie )
- réglage des suspensions et surtout celle qui fuyait et par la même ocase changement de ces foutu chapes alu qui tenaient pas par des plastiques. Déplacement du fil d'antenne car depuis quelque temps des problèmes de réception ( la poiace de vinci ma t'elle touché :p )

alez petit photo de revo nettoyer ( tres rare comme photo ^^ ) :





Je vous l'accord la caro est en fin de vie mais t'en quelle tien encore JE LA GARDE !!! =D

pour la caro , j ai vu pire et pour ton RX ca marche mieux maintenant ? et c est pour les essais que tu le laisse hors de sa boite étanche ?

le RX est en dehors définitivement. Les essai je c pas je te dirais sa le jour ou il ferra beau lol

ok , mais en generale je ne porte pas la puasse

en général... en general lol

alez petite photo avec la ventilation moteur modifier





Donc bien sur je me suis planté dans la rampe avec apres modif sa donne pas mal et ventil plutot bien

hé hé ! je sais ce que tu as fait , tu as pris les ventil du 1/5 j ai fais la meme

looooool j'avais meme pas vue didonc !!! par contre moi j'ai gardé les deux pour un flux d'air mieux reparti sur le moteur

le moteur est quand meme vachement plus petit plus de la moitié de l autre refroidisse les amorto , enfin c est ce que ca me faisait , au pire j en ai un de rechange

Il vaut mieux refroidir plus que pas assez et hier j'ai reçu mon pignon 23dents !!!! va faloir serrait un peut le slipper

et rappele nous ta couronne c est du combien ?

une 60 dent