Revo 2.5 en Summit

Salut à tous ,
j'ai un Revo 2.5 qui reste de côté et j'ai dans l'idée de le transformer en quelque sorte en Summit , c'est à dire un engin de franchissement avec des diff bloquables , une boite de vitesse avec le plus de couple possible et certainement un passage à l'électrique .. est ce que quelqu'un à déjà fait ce genre de transformations ???
merci à vous

wahouuuuuu tu te lance dans un chantier gigantesque!!!!
de toute faon l electrique c est pas mon truc!!j espere que tu arriveras a la finde ton projet

J 'ai commencé par changer les basculeurs pour passer en long travel , mis des roues de mon Losi LST ..très bientôt des photos..
Maintenant je voudrais commencer par savoir si les differentiels bloquables du summit sont compatibles avec ceux du revo ... je vais procéder par étape ,avec je l'espere votre aide ..

Il te faudrait l'aide de Fireblade...

Sinon pour les diffs bloqués sur chassis 2.5 ou 3.3.

salut , milles merci pour cet info je vais me mettre en quête des pièces petit à petit .. ce forum .. ce forum !!!

chrisdecannes a écrit:J 'ai commencé par changer les basculeurs pour passer en long travel , mis des roues de mon Losi LST ..très bientôt des photos..
Maintenant je voudrais commencer par savoir si les differentiels bloquables du summit sont compatibles avec ceux du revo ... je vais procéder par étape ,avec je l'espere votre aide ..

Bonsoir,

Oui les différentiels sont compatibles à condition que tu montes des pièces de summit:
- de ton révo tu peux conserver ton pignon d'attaque et ta couronne et satellites.
Du summit il te faut:
- les cellules
- le boitier de différentiel
- le corps de différentiel
- le gros roulement
- la fourchette de commande
- la sortie de différentiel coté couronne

Ensuite des tringleries que tu adaptes en fonction de la position de tes servos

Si tu as besoin d'aide n'hésite pas

salut , merci beaucoup .; je viens de faire la liste des piéces pour les diff , sans les servos .; ca fait environ 38$ sur AMH ..
Par contre pourrais tu me dire si tu as changé quelque chose dans la boite de vitesse et quelle couronne et cloche d'embrayage tu as utilisé .. il me semble avoir lu 12x40 .. en etais tu satisfait ??
moi je cherche a avoir le plus possible de couple .; pas de vitesse .. et j'envisage de passer en électrique .; peut être un moteur TITAN 12T avec un XL5 .. pensez vous que ca pourrait faire l'affaire ?
merci

Non, je n'ai rien changé dans la boite de vitesse. Juste modifié le point de passage de la seconde.
Pour le rapport de cloche sur le Révo 2.5 tu peux passer en 12/42 sans limer le chassis ni réhausser la boite.
La cloche de 12 dents est une option Hot Racing et il te faut 3 rlts pour la monter.
La couronne en 42 dents est une option Integy. Je l'ai enlevé car je trouvais ça trop bruyant. Et avec 40 dents, ça le faisait déjà bien.
Selon ton moteur et tes réglages c'est assez brutal, il faut bien doser.

Il te faut aussi recouper tes cardans cotés sortie de blocage de différentiel d'environ 9 mm.
Si tu as des triangles RPM, il te faudra meuler les cellules de diffs et les triangles, si d'origine, ça doit passer.
Bon courage, mais tu vas voir, ça se fait bien

Oh un revenant !....Tu ne nous devais pas un p'tit post pour expliquer l'install Diff Summit sur 2.5/3.3 !?

j'avais dans l'idée de garder le 2.5 comme il est et de monter le TITAN avec le XL5 avec ce montage de 12X40 mais j'ai peur que le XL5 crame assez rapidement .. qu'en pensez vous ???

Salut,

Tout dépendras de ta config mais le Xl5 est assez résistant pour ton utilisation

E-Revow04 a écrit:Salut,

Tout dépendras de ta config mais le Xl5 est assez résistant pour ton utilisation

salut , merci de ta reponse .; tu as déjà expérimenté? on me parle de moteur 75T
merci

avec un 75tours le XL5 passera largement
ca consomme rien ces moteurs

Merci Gilou , on m'avait conseillé le side winder de chez mamba
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=57098

mais bon je prefererais trouver un truc d'occas ... merci en tous cas

de rien

le moteur le plus petit que tu peut mettre sur ce vario est un 17 tours

plus tu descend en tours plus ca consomme
comme les BL