B-revo by spad

Bon,

aujourd'hui, premier test roulant....
Deux petit probleme, le slipper pas dutout assez serré (vite resolu)
Et le mamba qui à gardé une marche arriere...

Sinon cool, la direction est prescise et le comportement lent tres saint...

Reste plus qu'à refaire les reglage du mamba (des qu'on m'aura expliqué comment enlever cette de marche arriere et de frein )
et faire un test a vive allure histoire de voir si la seconde passe et pouvoir attaquer les reglage)

bon... malgré que je n'ai pas enormement de temp pour m'en occupé, le revo roule pas mal dutout...
Je pense passer sur une motorisation plus violente, mais la boite va je pense me poser probleme...
De plus, je voudrai avoir une marche ariere...

J'ai donc envi de suprimer la boite pour avoir le meme fonctionnement qu'un truggy (et pouvoir avoir l'electro frein et la marche arriere du moteur)

ca existe ce genre de montage dans le carter de boite d'origine? (car j'aime beaucoup mon carter de boite rd logic)

Si quelqu'un pouvait m'expliquer les modif à faire et les pieces à acheter ca serai vraiment cool !

merci d'avance


spad

Je dirais même qu'il est splendide ton carter de boite !

Il y a des mecs sur le forum Traxxas, qui ont supprimé la 2ème mais je ne pourrais te dire s'ils ont réussi à garder la M.A.

faudrai que j'arrive à faire un systeme comme un diff centrale (comme sur un truggy)

Les boite mono speed gorilla ca fonctionne comment?

il nya que la partie seconde vitesse en faite !
il est bloqué en seconde si tu veux mais sans les pignons de la premiere

bon bah voila...
Nouvelle commande:

feigao 7xl
strap impact rc
diff central complet

avec ca, ca va donné du watt et surtout une marche arriere et un electro frein (en plus, je gagne du poid sur le srvo de frein et la platine qui le tien

et moins d'enmerde ! ^^ la MA méca sa pété souvent chez moi, je dois une brute aussi ....

perso, j'avais un kit FOC mais je doit dire que la marche arriere, c'est quand meme super pratique (surtout quand on roule que en free ride)

Je pense que ca va etre plus simpa, plus solide et surtout plus puissant !

bon, le diff centrale ne passant pas dans mon carter dr (diff de e-revo)
j'ai fait une autre technique:
Kit foc et blocage de la roue libre à la cyano ! (bientot les tests)