Carburant TRX 3.3

je ne sais pas encore
beaucoup parlent a la jap
et d'autres me disent qu'il est preferable de le faire normal

tu préféres le red dot au 26 max?
153 euros sa va moi j'en est eu pour 190 environ avec les frais de ports

perso le picco est plus gros en cylindrée et prend moin de tours donc moin d'usure a la longue (c'est mon avis) par rapport au RB

comme tu la dit sur un autre post le picco est réputé fiable
as tu eu autan d'avis sur le RB (c'est juste une question je ne connais pas le RB sport 10)

gsxzera a écrit:J'ai pris aussi le l'after run mais la prochaine fois je commanderais le colorant parce qu'une fois que le réservoir est recouvert de poussière on ne voit pas trop bien le niveau
Tu fais bien de me parler de huile de filtre parce que j'en ai plus demain faut que je pense d'en prendre

Au fait sur amain le Picco 26 max + cale = 153€ avec le code promo
Le Picco .26 MAX JL Red est en rupture Mais demain je vais voir mon mag pour voir ce qu'il pense du RB Sport 10 et selon soit je l'achète ou alors je cherche un red dispo sur le net ou j'attends sa dispo chez amain...

Tu sais comment tu vas le roder. Classique ou la jap

il y en a un sur ebay

http://cgi.ebay.fr/OFNA-Picco-26-MAX-JL-Red-Dot-Nitro-Engine-w-PS-OFN51225_W0QQitemZ290419589869QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item439e5b42ed

153€ s'est fdi avec 40€ d'économisé tu peux en remplir des réservoir

Je ne sais pas si je prendrais un red ou un max. Je pensais que le red serait moins coupleux vu que s'est un 7 transfert mais gilou me dit que non.

Moi se n'est le fait que tel ou tel moteur tourne plus vite, parce que ça doit etre kif Kif...Mais se qui me fait peur, s'est d'explosé la transmission

Pour le rodage du TM523 j'ai ouvert la richesse pour qu'il lubrifie davantage et avant j'ai chauffé au sèche cheveux. Pour celui là j'irais acheté un décapeur à 10€ parce qu'au sèche cheveux j'y ai passé l'après midi Par contre je ne pense pas que le roderais au 30% mais plutôt au 16 ou en 20%. Même si j'ai lu qu'on pouvait le faire. Déjà au 25% j’ai trouvé qu’il ne chauffait pas assez et j’avais peur de plutôt faire de l’usinage que du rodage !!!!

pourquoi tu ne te lance pas vu le prix?

tu peut changer le rapport pour ne pas exploser la transmission (vu sur le forum) aprés si sa casse ben... couronne alu etc...

je penssait aussi a le chauffer au seche cheveux avant le premier demmarage.

pour ce qui est du carburant je vais le roder avec le meme que j'utiliserais par la suite (M19) biensur en surveillant en permanance le température.

il y a plusieurs méthodes sur le site labema
http://www.carburant-modelisme.com/1rodagevoit.html

Si tu me parles du max à 153€ chez amain il est en rupture. Sinon pour le red sur ebay je verrais selon se qu'il va me dire demain pour le sport 10.

tu n'as pas dit que c'était le red dot qui était en rupture?

Les 2 sont en ruptures. Il ne reste que du max avec tirette. Mais comme je n'en veux pas...si jamais j'attendrais

ok ok
donne nous des news demain

ok mais plutot là parce qu'ici on est dans la Nitro et on va se faire taper sur les doigts à force de parler bourrin

c'est pas faux...

gsxzera a écrit:Je ne sais pas si je prendrais un red ou un max. Je pensais que le red serait moins coupleux vu que s'est un 7 transfert mais gilou me dit que non.

je peut te garantir que c'est exactement pareil pour les 2
le maxx est origine
le red dot est préparé
donc il a autant de couple

il a juste plus de pointe

j'ai l'impression que je radote

à gilou

REVOtOm's a écrit:
tu préféres le red dot au 26 max?

Je ne faisais que lui répondre et lui expliquer se que tu m'as dit ici Mais j'ai compris pour le red et le max sinon j'aurais écris: "Je ne sais pas si je prendrais un red ou un max. Je pensais que le red serait moins coupleux vu que s'est un 7 transfert mais gilou me dit que non..." Les 3 points laissant supposer que j'aurais eu un doute sur tes dires. Mais je te rassure ce n'est pas le cas

ok lol

oui j'ai relue après

fatigué GILOU?