Set Up SetUp de vos E-revo Erevo ERBE 1/8

Bon puisqu'il faut bien une personne qui se lance:

Erevo brushless bleu
MMM V3
lipos Hyperion G3 2X2S 5500mAh, autonomie non testée
chargeur Hyperion 720i NET3, alim Meanwell 24v 350w
pneus/jantes origine
différentiel central, triangles RPM
réglages d'origine sauf le slipper serré à fond puis 1/8 de tour en arrière
radio/servos origine
utilisation: aucune pour l'instant j'attends mes PK..à priori un mix de skate park, de prés bosselés et de zones en terre
casse: aucune, il a pas bougé
évolutions futures: jeu de pneus/jantes adaptés, kit de barres anti-roulis si nécessaire, CC castle mais surtout des accessoires
remarques: trop hâte qu'il fasse ses premiers tours de roue!
alsace, Strasbourg

- E-Revo Brushless Edition
- 2 packs Zippy 3S 5000mAh (autonomie 50mn)
- 2 packs Rhino 2S 4900mAh (pas encore testés)
- chargeur Mystery B6
- jantes Pro-Line LPR pleines + Maximizer beadlocks (4 en offset 28mm / 4 en offset 0) - pneus Pro-Line (Badland / Crime Fighter LPR / Road Rage)
- biellettes direction et suspension renforcées, porte-fusée RPM
- ensemble slipper collé à la cyano ! / rapport 18-54
- radio Futaba 2.4 Ghz (récepteur Futaba)
- piste TT et GT, sauts, etc.....

T'es satisfait du rapport 18-54 en 4S?

- e-revo normal bleu
- zippy flight max 5s 3000 20C *2 en //, environ 35minutes
- 20/62
- multiplex LN6015 alim de pc
-Bow tie serie 40+ crime fighter
- pas trop d'options
- ressort les plus puissants du kit et tout serré à fond
- dx3s+ar3300t
- un peu de tous les terrains
- rien de cassé pour l'instant
- changement de carrosserie passage au support moteur un seul moteur
-pas grand chose à dire
- alsace/sarre-union


On pourrait aussi mettre le combo moteur/contrôleur:

pour moi:

Tout d'abord evx2+2titans, ensuite mgm16025+****** 4576 et maintenant tekin rx8+t8 dont j'en suis le plus satisfait.

edit: pourquoi l'importateur feigao est censuré??

T'es satisfait du rapport 18-54 en 4S?

Lis bien les posts !!!
"2 packs Rhino 2S 4900mAh (pas encore testés)" ...... je ne peux donc encore te répondre.... par contre, en 3S, ça arrache, c'est d'ailleurs le rapport le plus puissant que l'on puisse installer (on peut mettre encore au-dessus, mais pas conseillé par Traxxas !)

Desolé j'ai survolé le post . J'hésite à monter le 18/54 dès à présent..

arthur67 a écrit:


On pourrait aussi mettre le combo moteur/contrôleur:

C'est ajouté

Post-it.

Je suis en 18/54 et c'est encore mieux qu'avant (18/65) en 4S

- Modèle exact : E REVO BRUSHLESS EDITION
- combo moteur/contrôleur : MAMBA MONSTER V3 (combo)
- lipos/autonomie : LI-PO flightmaxx 2X3S 5000 Mha en série / 30 minutes environs
- rapport de transmission
- chargeur/alim : héhé un chargeur bidon d'hélico avec 2 loupiotte
- pneus/jantes : DIRT HAWG en série 40 / jantes BEADLOCK en série 40 de chez INTEGY
- options : push road que je vais remetre d'origine , toe links , bras fusée pare-choc avent et arriere de chez RPM , cardans
- réglages : slipper serré à fonds suspensions bleu à l'arriere et gris à l'avent
- radio/servos : d'origine en 2.4Ghz
- utilisation/terrains : la ou il y as de la place (bashing) à 200%
- pièces cassées/circonstances : pushroad que je recommande de laisser d'origine si bras RPM (choc frontal sur pneus)
- évolutions futures prévues : différentiel central , bar anti roullis pour de la piste , chassis support carro ect... la total du plus utile
- remarques d'ordre général : restez pas derriere!!!
-Ville : nogent sur marne 94


P.S: j'aime bien cette idée à approfondire faitent de meme mes confrères