Le réveil du monstre

sur toutes les vis??

J'ai serré le slipper a fond puis desseré d'1/8ème de tour ça te semble correct?

Personnellement j'en ai mis sur toutes mes vis !
Pour le sliper, je ne pourrais pas te dire exactement vu que j'ai une Boite TH, mais si cela peut t'aider !?

Bon ça y est premiers tours de roues effectués ce matin dans un parc . Premier constat: il attire les foules , plein de gamins, de papas et de mamans à regarder le monstre évoluer. J'ai commencé dans un grand pré pour voir comment il se comportait et le prendre en main sans risquer de l'abimer. Ca pousse quand même je me suis vite amusé à chercher l'équilibre en wheelings et sur deux roues latérales c'était bien fun. Niveau réglages j'avais juste resseré le slipper et fais 2/3 modifs via le castle link. Je plébiscite vraiment la facilité d'utilisation de l'électrique par rapport au thermique. C'est vraiment appréciable de pouvoir l'emmener partout avec soi sans déranger quiconque Autre avantage: la marche arrière et le freinage de folie, dingue comme c'est efficace! Sinon niveau prise en main c'était du gâteau je me suis amusé direct. Seule ombre au tableau je n'ai pu rouler que 10/15 minutes, vu que j'ai mes lipos depuis 3 semaines ils ont du perdre en charge et je ne suis pas certain qu'hyperion les ait chargés à 100%.. Je verrai ça lors de leur première charge (aujourd'hui certainement vu comme j'ai hâte d'y retourner ). Je ne regrette pas une seconde mon acquistion c'est vraiment le pied à piloter .

J'ai l'intention de faire des photos la prochaine fois mais là j'étais vraiment trop pressé pour emmener le réflex

tu as casser quoi ?

Alors, Pulse on casse ?
Tu veux un p'tit conseil au niveau des pièces qui faut en option ?

Un cardan à l'arrière droit . Vu leur tête ça pouvait pas tenir longtemps

Bon sinon je me suis éclaté, l'ERBE est moins neuf qu'avant mais bon sang c'est que du bonheur! L'usure des pneus est assez rapide, les cardans en plastoc à mon avis vont vite laisser place à leurs homologues en métal. J'ai pas pu tester l'autonomie des G3 mais j'avoisine la demi-heure en 5500mAh et bien qu'en 4S ça pousse sévère

Sinon je suis bluffé par la tenue de route en virage, elle est collée par terre. Perso j'aime bien le côté bestial sans barres antiroulis et différentiel central. Ca lève, ça bouge mais c'est ça qui est fun, j'essaie de la placer et de tenir l'équilibre. Freeeestyleeeeeeeeeee

30 minutes !? Ça fait rêver...
combien de s déjà ?
Sinon concernant les Cardans option Traxxas, tu as des triangles à déport Traxxas ?

Non j'ai juste des triangles RPM

jolies photos

Popopopo belle Option dis moi !
Sinon pour les cardans option Traxxas, après le retour de Jeje3012 sur son E-Revo...Je ne sais plus si je les conseillerai sur E-Revo.

Il faudrait avoir l'avis d'autres personnes qui ont, ou ont eu cette option.

Mini Mad en est satisfait .... mais il roule avec un HV maxx pas la meme puissance ....

Merci, les photos c'est une amie qui les a faites avec mon K10D. J'ai recadré & retouché les images vite fait pour que ça ressorte mieux .

Pour les cardans ceux d'origine vont pas tenir longtemps, alors ok je me fais plaisir mais à mon sens ils sont inadaptés sur un brushless.

Il y a ce kit mais je sais pas ce que ça donne et s'il est "plug & play"
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXPNJ8&P=ML

Je pense que ce sont les backflips qui ont mis les cardans à rude épreuve vu que j'accélerais fort alors que le revo reculait encore. Cette méthode est nécessaire sur le 1/10 je suis pas encore capable de taper des backflips à l'arrêt comme sur les démos du 1/16 vxl