E-Revo / ERevo > Quelle option obligatoire

bonjour a tous ,
voila mon prochaine achat sera un E revo (occasse ou news ??? ) mais avant sa quel option sont obligatoire pour le fiabiliser et les quel sont interressante.

squall

EDIT. Titre

Pour l'occaz > C'est toujours pareil, voir l'état/prix.

Pour les options Apparement cardans (roue) MIP, Traxxas, IMEX,etc.
Certains ont aussi rajouté le diff Central spécial E-Revo Traxxas.
Idem Bar anti-roulis...

Après tu peux revoir les pneus...mais c'est une autre histoire.

Yes transmission et puis éventuellement mettre des triangles/porte fusées RPM si tu es vraiment bourrin

Exact pour les bourrin !

je vous rassur je suis pas trop bourrin, mais en consultant quelque forum j ai deja vue des cardan casse et meme plier , donc je me dissais que avec une bonne motorisation en bls sa allais souffrire un peux.

comme je connais pas encore se chassi sur toute c est couture vaux mieux demander sa evite les conneries.

squall

Concernant les Cardans, c'est pour cela que je te les ai conseillés.
Apparemment ils ne font pas longs feux à haut régime...

Par contre pas trop de mauvais retours sur le cardan central.

un d entre vous aurrait des lien ,ou commander c est pieces a prix correct ?

Les mags habituels avec leur réduction habituelle...

Salut Squall,
les cardans acier option traxxas, je ne te les conseilles pas sur le e-revo brushless, j'en ai monté, et ils tiennent pas le choc du tout.
Les noix de cardans côté differentiel se sont bouffées en 1 mois a peine 15 runs en 4s, et il faut détordre les cardans tous les 2 runs...
Vu le prix sur ebay, tu pourras changer tes cardans plastiques si tu juges bon de le faire dans quelques temps.
Car je n'ai pour le moment pas cassé de cardans plastique sur mon e-revo brushless, ils s'usent en surface, les joints bleus se percent mais ils ne cassent pas.
Un petit conseil si tu veux optimiser leur durée de vie fabrique toi des bavettes en plastiques que tu monteras sur les triangles arrieres : http://www.revo-world.com/forums/showthread.php?t=5210&page=11
J'adore ce forum US et surtout les posts de MisterCrash.

2 options que je trouve quasi obligatoires pour le e-revo brushless :

- Les triangles arrieres a déport : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLTW2

- le kit de pistons variables du Revo platinum edition + huile de 500 : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTH6

Et si tu veux faire du circuit le diff central : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVDU5&P=ML

Voilà, c'est déjà pas mal.

Pour ton histoire de noix de cardans Traxxas bouffés ;
ça doit être par ce que tu les utilises (et d'ailleurs, tu le recommandes) avec les Triangles à déport Traxxas.

Ils ont noté ce problème chez Traxxas et ils ont sorti des noix spécifiques pour cet "accouplement".
J'en parle dans ce post. (Lien Tower Hobbie)

Pourquoi achetez-vous des pièces avant de constater par vous mêmes si elles cassent au cours de votre utilisation?

Pulse a écrit:Pourquoi achetez-vous des pièces avant de constater par vous mêmes si elles cassent au cours de votre utilisation?

Sur mon revo on m'a conseillez d'acheter certaines pièces qui peuvent casser et je n'en ai pas pris, j'ai bien fait vu que je n'ai rien casser

J'ai juste pris des triangles RPM vraiment au cas où mais si ça se trouve je serai dans le même cas.. C'est surtout pour m'éviter d'avoir à attendre le délai de livraison pour rouler en cas de casse que je les ai pris mais à y réfléchir ce n'est qu'en se rendant compte soi même de ce qu'on casse qu'on fait les bons choix de pièces. C'est comme les options: je préfère voir à l'usage ce qui sera utile pour moi plutôt que de blinder mon revo d'options avant même d'en avoir senti l'utilité.

Je donnais a squall des options qui visent a améliorer les performances du E-revo et non une liste de pièces de rechange pour faire du stock.
Dans le titre du sujet il y a bien le terme "Option".
Sinon, pour les cardans, ils étaient bien montés avec les noix prévues pour les triangles a déport, et elles se sont bien bouffées en 1 mois, les arrieres et les avant aussi.
Donc ces cardans acier ne sont pas adaptés a la puissance du Brushless, ils doivent certainement tenir le choc sur un Revo 3.3, mais pas sur le E-Revo.

L'explication est simple, quand on commande un Revo/E-Revo par exemple chez Tower, ce dernier donne une grosse remise, et souvent beaucoup de personnes (et ça peut se comprendre) en profitent pour se prendre des options, pour une éventuelle casse.

C'est vrai, tout le monde ne roule pas de la même façon.
Après tu peux te faire plaisir selon le budget que tu peux avoir.

Mais il est vrai qu'il faut se poser la question budget/besoin.


Sinon question Cardan; Perso mes Tsais tiennent nickel avec mon B-Revo...je touche du bois.