Montage Demontage Différentiel central
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Montage Demontage Différentiel central
Bonjour,
je voulais savoir s'il étais simple d'enlever / remettre le différentiel central. En effet, j'aimerais de temps en temps pouvoir faire du weeling, j'aurais 2 lipo 2s et en lisant les différents sujets j'ai cru comprendre que l'ajout du différentiel supprimait cette possibilité.
je voulais savoir s'il étais simple d'enlever / remettre le différentiel central. En effet, j'aimerais de temps en temps pouvoir faire du weeling, j'aurais 2 lipo 2s et en lisant les différents sujets j'ai cru comprendre que l'ajout du différentiel supprimait cette possibilité.
Dernière édition par ggh_13 le Sam 3 Oct 2009 - 9:58, édité 1 fois
ggh_13- Revoiste continuant de Padawééé

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Re: Montage Demontage Différentiel central
nan cà limite
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(en construction mais ouvert)
THE DEVIL IS IN THE ERBE
de retour définitiff
Re: Montage Demontage Différentiel central
Je confirme,suspensions relevées a fond (TT),un coup de manette et il lève,mais tout a fait gérable,suspensions abaisées a fond (bitume) avec pneus série 40 un vrai karting,un coup de manette lève moyennement.Tout ça en lipo 2S
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milles sabords- Revoiste Padawaaa gRRRAAAvee

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Re: Montage Demontage Différentiel central
milles sabords a écrit:Je confirme,suspensions relevées a fond (TT),un coup de manette et il lève,mais tout a fait gérable,suspensions abaisées a fond (bitume) avec pneus série 40 un vrai karting,un coup de manette lève moyennement.Tout ça en lipo 2S
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Comment fais-tu pour régler la garde au sol sur l'E-revo vxl ?
Re: Montage Demontage Différentiel central
Salut,tu as 3 positions de réglage sur les 4 triangles inférieurs,si tu choisi le troisième trous extérieurs coté jante ,tu attrappes une garde au sol très base,je roule comme ça sur bitume
En tt je suis en deuxième trou et il ne se retourne jamais
Ressorts gris devant et bleus derrière
Mélange d'huile 300+550= 850 dans les 4 amortos
Sur bitume ressorts détendus à 90%
TT ........ ressorts à 80 %
ps: sur e revo 1/10 pas 1/16
MS
En tt je suis en deuxième trou et il ne se retourne jamais
Ressorts gris devant et bleus derrière
Mélange d'huile 300+550= 850 dans les 4 amortos
Sur bitume ressorts détendus à 90%
TT ........ ressorts à 80 %
ps: sur e revo 1/10 pas 1/16
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milles sabords- Revoiste Padawaaa gRRRAAAvee

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Re: Montage Demontage Différentiel central
Ah oui 1/10 !!!
On est pas dans le 1/16 là ???
Je comprend mieux pourquoi je ne peux pas régler !!
On est pas dans le 1/16 là ???
Je comprend mieux pourquoi je ne peux pas régler !!
Re: Montage Demontage Différentiel central
Mélange d'huile 300+550= 850 dans les 4 amortos
euh melange 300+550=425 si tu fais moitie moitie mais en aucun cas 850

euh melange 300+550=425 si tu fais moitie moitie mais en aucun cas 850


jejebrl- Revoiste Jediwaaa CarbonMan

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Re: Montage Demontage Différentiel central
là je ne suis pas le résonnement....
Pour moi ,si tu mélanges 2CL de 300 avec 2CL de 550 pour moi ça fait 4CL de 850 non?
C'est pas parceque tu diminues la quantité du mélange que tu diminues l'indice de viscosité non?
Si on aditionnent 2 indices d'huile différentes, les indices s'aditionnent non?
Si un matheu pouvait éclairer ma lanterne
MS
Pour moi ,si tu mélanges 2CL de 300 avec 2CL de 550 pour moi ça fait 4CL de 850 non?
C'est pas parceque tu diminues la quantité du mélange que tu diminues l'indice de viscosité non?
Si on aditionnent 2 indices d'huile différentes, les indices s'aditionnent non?
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milles sabords- Revoiste Padawaaa gRRRAAAvee

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Re: Montage Demontage Différentiel central
non elle ne s'additionne pas mais elle ce mélange 
si tu mélange 2 liquides
de l'eau et du mazoute (par exemple)
la substance seras plus dure ou plus souple?
=>>> plus souple
si tu mélange 2 liquides
de l'eau et du mazoute (par exemple)
la substance seras plus dure ou plus souple?
=>>> plus souple
coyote1311- Revoiste Padawaaa super motivé

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Re: Montage Demontage Différentiel central
C'est comme si tu mélangeais de l'eau à 10° et de l'eau à 40°, elle fera pas 50°, mais, je sais pas, 20° (assez compliqué à déterminer, on l'a fait dans un TP avec calorimètre et tout, et on a quand rien réussi à faire
).
Re: Montage Demontage Différentiel central
héhéhéh Sympa cette dérive.
On va parler Huile Différentielle, c'est le sujet, donc mélange d'une même substance avec une viscosité différente.
+1 avec Jejebrl, c'est logique.
Mélange de 300 (150 moitié) + 550 (275 moitié) = 425 Viscosités.
La viscosité de l'huile est divisée au pourcentage du taux mélangé.
Edit. Plus simple.
On va parler Huile Différentielle, c'est le sujet, donc mélange d'une même substance avec une viscosité différente.
+1 avec Jejebrl, c'est logique.
Mélange de 300 (150 moitié) + 550 (275 moitié) = 425 Viscosités.
La viscosité de l'huile est divisée au pourcentage du taux mélangé.
Edit. Plus simple.
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Désolé je n'aide plus par MP, merci.
>>CAMA<< B-Revo 3.3 2240-8 Lehner/6s/MMMv3


Chezoit- Admin Revoiste Jediwaaa

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Re: Montage Demontage Différentiel central
je remonte un peu le post, j en ai pas trouvé de mieux 
Sur mon vxl, j ai mis le diff central il y a quelques mois.
Le désavantage c est que ca tracte beaucoup plus que ca ne pousse donc plus vraiment de wheeling (tenbol + 31x50 + 2S). donc moins de fun.
L'avantage c est que c est beaucoup plus contrôlable sur les terrains ou je roule.
Maintenant j ai trouvé une alternative :
Huile de DIff Traxxas en 50k : ca fait des wheeling, ca pousse plus que ca tracte et du coup niveau contrôle c est plutot sympa : Fun sans être trop brusque, avec pas mal de contrôle.
J ai trouvé ce "réglage" sur un forum US, je le trouve plutôt sympa.

Sur mon vxl, j ai mis le diff central il y a quelques mois.
Le désavantage c est que ca tracte beaucoup plus que ca ne pousse donc plus vraiment de wheeling (tenbol + 31x50 + 2S). donc moins de fun.
L'avantage c est que c est beaucoup plus contrôlable sur les terrains ou je roule.
Maintenant j ai trouvé une alternative :
Huile de DIff Traxxas en 50k : ca fait des wheeling, ca pousse plus que ca tracte et du coup niveau contrôle c est plutot sympa : Fun sans être trop brusque, avec pas mal de contrôle.
J ai trouvé ce "réglage" sur un forum US, je le trouve plutôt sympa.
Re: Montage Demontage Différentiel central
_david a écrit:Maintenant j ai trouvé une alternative :
Huile de DIff Traxxas en 50k : ca fait des wheeling, ca pousse plus que ca tracte et du coup niveau contrôle c est plutot sympa : Fun sans être trop brusque, avec pas mal de contrôle.
C'est ce que j'utilise sur un de mes MERVs.De plus j'ai mis de la 30K en avant et de la 10K en arrière. Et le comportement est semblable à ce que tu as décrit.
Même en 2S ça fait des p'tits "weeling" avec le Velineon380.
En 3S, tant que tu lâche pas la gâchette, il demeure sur deux roues
au désespoir de l'aileron qui doit dire merci au bumper arrière T-Bone.
patoff- Revoiste Jediwaaa motivé

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Re: Montage Demontage Différentiel central
Salut! 
je cherchais un endroit pour poster/prévenir:
Je comprend mieux pourquoi j'étais très déçu du comportement après la 1ère instal du dif-central =
-j'en ai ouvert 1 pour mettre de l'huile plus épaisse et surprise:
-Vide !!! juste les satellites à peine huilés !!!
j'ai refermé après avoir bien rempli avec de la 100K et c'est largement mieux,
-super motricité ,et ça wheel toujours ,bref aucunes comparaisons
-difs avant/arrière en 100K aussi!
(installé sur celle de mon fils=postage détails d'ici peu)

je cherchais un endroit pour poster/prévenir:
Je comprend mieux pourquoi j'étais très déçu du comportement après la 1ère instal du dif-central =
-j'en ai ouvert 1 pour mettre de l'huile plus épaisse et surprise:
-Vide !!! juste les satellites à peine huilés !!!

j'ai refermé après avoir bien rempli avec de la 100K et c'est largement mieux,
-super motricité ,et ça wheel toujours ,bref aucunes comparaisons
-difs avant/arrière en 100K aussi!
(installé sur celle de mon fils=postage détails d'ici peu)

Quadman- Revoiste Padawaaa PimpMan

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