PINION 28 ou 23 dents

Salut Jerome !!!!

Meilleurs voeux a toi aussi !!! content de te lire !!!!

En fait ses derniers temps je craque un peu dans tous les sens !!!!

808, T2, Erevo 1/16e, MCX, 2 MSR, Walkera 4G1B.........je me lache !!!!

Tout ça c'est pour le fun et pour m'adapter en fontion du temps, il faut que j'ai une radio dans les mains.......sinon l'important pour moi c'est le 1/8e TT BL avec mon 808 au top que je prepare comme un bijou pour l'année prochaine ......

Et toi tu fais quoi ???

Amitiés

CRYSS

désolé de "déterrer" ce post, en ayant acquis dernièrement un min revo, j'essaie de comprendre... originalement le pinion a 28 dents, dans le manuel il dit avec le 23 dents tu peux atteindre les 50mph... mais en mettant le pinion 23T... on tire "court" donc moins de top speed...alors pourquoi installé ce pinion qui diminue la vitesse de pointe, quand on peut laisser l'origine pour aller encore plus vite?.... c'est pour baisser la température?

merci

Ce pignon est destiné à une utilisation 3S : plus de volt donc le moteur prend plus de tour pour attendre 50 Mph.
On met le 23 à la place du 28 pour que ca chauffe moins.

je vais essayer ca quand ma commande de 3s arrivera, j'ai hate de voir ce que ca donne rouler en 3s... parait que c'est dément!

merci

salut!j'ai teste les pignon de 23, 28 et 31 dens

Pour eclaircir le sujet plus on augmente le nombre de dents du pignon, plus on gagne en vitesse de pointe, par contre on perd en acceleration et le moteur chauffe plus (les batteries s'usent plus vite aussi)

si on diminue le nombre de dent du pignon on gagne en peche mais on reduit la vitesse maxi (on ecconomise le moteur et les accus)

pour ma part le pignon 31 dent n'a qu'un seul interet : reduire la puissance des acceleration pour plus de controle
le 28 et le plus adapte a l uilisation en 2S
le 23 evite au moteur de trop chauffer si on utilise du 3S