Petit video dans la neige :)

Laval (Boul. des laurentides près de la rivière des Mille Iles) c'est pas tellement loin... environ 50Km de chez nous...

haa ouiiii
je suis a coté de ca
l'oncle de ma blonde est couvreur la bas et on est a 10minutes ^^

le top du top
serais se faire une rencontre

une piste devrais ouvrir chez NDheli a Mascouche ( il y a le dixie lee pas loin en plus (chezoit est passé a grande rivière mais ne s'y est même pas arrêté manger))
http://www.ndheli.com/xcart/home.php

le vendeur est super sympa
difficile d'être plus cool que lui en tans que vendeur
il aime son job

Haha , C'est dans ce temps la que je regrette de ne plus habiter a Chateauguay depuis 2 ans. Tout etais si proche, Jaurais meme pu aller basher avec vous

haaaarggggg la poisse
a Châteauguay tu avais st Polycarpe a 10 minutes avec une track intérieur

P-e bien , A chateau je n'étais pas encore dans le hobby des Téléguidés. En tk , Ici c'est pas la place qui manque pour courser, c'est des competiteurs

Je suis de St-Constant, donc a côté de Châteauguay et je peut vous dire que je reste plus près de Gilou que de St-Polycarpe...

St-Polycarpe à l'ouest ou Mascouche à l'est de Montréal, c'est la même distance, même temps en voiture pour moi... Et je crois que Mascouche est encore plus près... environ 75Km

pas faux oui
chez moi ----> Châteauguay centre, 42minutes
Châteauguay centre ----> st poly, 59minutes
chez moi ----> st poly, 1h 7minutes

qui connais le dixie lee

Moi jconnais aucune piste mais si j'ai la chance je veut toute les visiter
Juste une question, Les pistes ont elle une grosseur de r/c spécifique ? Ou le type aussi ( Nitro , Gas , Electrique ). Parce que je ne m'imagine pas courser contre des r/c a gaz... Pour la vitesse et l'acceleration je nai pas peur C'est la difference de poids et de resistance a l'impact. Je suis sur qu'un accident impliquand mon Mini revo vxl contre un Gas se conclurait par une perte quasi totale de mon revo

J'ai luu tentot qu'il y avais des pistes qui n'ont aucune regles... Le gars ( R/c Gas ) disais avoir vu un idiot avec son Nitro faire du sens inverse. Reponse donnée par un autre gars , FONCE DEDAN tu va le detruire.
Aussi j'ai aucune experience en R/c apart de Basher en avant de cher moi. Et aussi de demonter mon revo pour ramplacer des pieces

Voivi un petit video que j'ai mis en ligne cette Fin de semaine.
http://www.youtube.com/watch?v=Sn3UE7P6EsM

J'en ai fait une nouvelle avec mes LiPo 2s et 3s mais Apres plusieurs heures de montage sur Windows movie maker ,Il dit que mes videos ont ete modifiés et/ou supprimés , Donc j'ai ramplacer tout les video de mon montage par les meme mais j'ai du tout refaire le decoupage des video , Tres tres long.
Sa ne marche pas encore... Je vais recommencer a 0 demain...
Et je n'ai pas haute vitesse ici ( ce n'est pas une option , Ce n'est pas offert ) donc sa va aller a plus tard.

EDIT: Trouvé !!! Une stupide Photo que j'avais oublier que j'avais supprimer !!!
Montage Terminé , Reste juste a attendre d'etre a une place ou il y a haute vitesse pour le mettre en ligne.

EncoreUneMod! a écrit:...Mon bug principal avec la neige, c'est l'accumulation dans la direction. Je recherche une solution. Probablement du thermoformage à la Gilou...
...
Problème chronique. Je roule à fond, la neige revole partout et je vide mes accus normalement. Tout sourire, je remplace les accus pour une autre session... et hop plus de direction, les servos ne bougent pas, ne bourdonne pas, pas d'autre signe bizarre (lumière verte sur l'ESC)
J'imagine que la neige durcit durant la pause et lorsque je remet le courant il y a une coupure de protection qui ce déclenche dans les circuits des servos car le courant est trop élevé. Hmm pas certain. Après une pause de quelques heures, tout redeviens normal.
Opinion? Expérience à partager sur ce sujet?

Moi j'ai deux servo et je n'ai pas ce problème... C'est une constatation, une opinion, mais peut-être est-ce la solution ? Ou un servo plus puissant ?

Je sais pas si c'est la meme chose que moi mais parfois lorsque j'allume mon Revo , La gaz fonctionne mais pas le servo. Comme si la connection ne se fesais qu'a moitier. Sa me fait comme tu la decris , Aucune reaction du servo. Meme pas un bourdonnement. Ma solution est de simplement fermer mon ESC et de l'ouvrir a nouveau. Sa ne m'est arriver que 2 fois a ce jour.
Le probleme est le meme mais je crois que la cause du probleme est peut-etre differente, Car toi sa prend quelque heures a revenir a la normale.
Si tu trouve le probleme , Laisse le nous savoir

EncoreUneMod! a écrit:

patoff a écrit:
Moi j'ai deux servo et je n'ai pas ce problème... C'est un constantion, une opinion, mais peut-être est-ce la solution ? Ou un servo plus puissant ?

Merci Patoff. Le résultat est le même avec un ou deux servos. J'ai même essayé avec un troisième (différent), même chose. Ça vient peut-être du récepteur Eurgle qui n'aimerais pas le froid. C'est la seul chose qu'on a pas en commun... J'ai essayé de trouver les spécifications de température d'opération, mais sans résultat. Je vais continuer à travailler sur le diagnostique... Je vais peut-être trouver avant la fin de l'hiver!

Au moins je peux quand même rouler un minimum

Sur le forum de Traxxas Online, il y a un mec qui parle de sa Eurgle et le froid:
http://monster.traxxas.com/showthread.php?t=506978&highlight=eurgle

Mais ça dit pas grand chose...

Nouveau video , Datant que quelque semaines mais je n'avais pas acces a internet Haute vitesse. Enfin en ligne !

http://www.youtube.com/watch?v=9AmWc0NPQLg