A l'aide !!!! Questions E-Revo 1/16

http://www.revopowaaa.com/electronique-f9/avis-sur-chargeur-lipo-t2182.htm#32253

il y a tout sur ce forum, il suffit de chercher un tout petit peu
Sinon pour en revenir aux batteries, ta deuxieme en 40C , normalement elle ne rentre pas puisqu elle fait 105 de long et que le boitier fait 100.

Malgré tout, c est à tenter puisqu ils disent que ca rentre. J ai commandé des Turnigy 2200 30C qui normalement ne rentre pas mais "rentrent quand meme" d apres d autres forum. On verra ...

Si ce sont tes premieres et seules lipos, prends les flightmax 2200 en 20c, ca rentre sans aucune modification sur ton Merv.


enfin, un coup de google et 2 secondes plus tard j ai trouvé ca sur ton Ultramat 8 :
Caractéristiques techniques:

Tension d'alimentation: 11 ... 15 V/5 A DC, ou
100 ... 240 V AC courant secteur
Possibilités de charge: 1 ... 10 éléments NiMH-/NiCd
1 ... 4 éléments LiPo
Courants de charge: 0,5 A, 1,5 A ou 3 A (max. 30W)
Dimensions, env. 151 x 130 x 48 mm
Poids, sans le cordon secteur, env. 430g

A vérifier mais ca a l'air bon.

merci pour les liens

sinon mini revo reçu ce midi avec sa 2eme batterie nimh ( pour commencer) et toutes pleins d'adaptateur pour chargeur , l'adaptateur series etc

sinon enfaite je sais que le ultramat 8 charge jusqua 4 elements mais vu que il y a une seule prises d'equilibrage je me demander si il faut un adaptateur ou autre chose pour les lipo ?

et aussi pouver vous me donner un lien de lipo pas trop chére mais ou je n'est pas le besoin de souder mais juste de mettre un adaptateur pour m'en servir

derniere question est t'il vraiment neccesaire de changer le pignons moteur avec (2 batterie nimh ou une lipo) car dans le manuel ils disent de le changer sinon sa abime le moteur ,car sa me gene de deja la demonter et est ce que c'est dure a changer parce que j'ai du mal avec le manuel en anglais ?

ps : sa va etre dur d'attendre de recevoir mon chargeur et aussi pendant que j'y pense connaisser vous un lien pour un manuel en français ?

moi je te conseille de changer le pinion moteur parceque moi je ne l'ai pas fait, et ca a cassé mon moteur
en plus c'est très facile à installer

pour les batteries peut etre que tu peux commender chez hobby king avec l'adaptatteur traxxas(je ne sais pas si ca se fait)

daccord donc je vais changer le pignons pour mes nimh en series puis pour aprés mes lipo mais j'ai du mal avec le manuel :
donc si j'ai bien compris il faut virer le cache puis virer le contro en le faisant glisser puis deviser la visse grise du moteur et juste desserrer l'autre visse du moteur pour le faire pivoter et changer le pignons c'est sa ?

et ensuite il faut regler l'ajustement du moteur vu que le pignons et plus petit non ?
sinon pour les batterie j'ai vu celle la
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9166&Product_Name=Turnigy_1600mAh_2S_20C_Lipo_Pack elle ont une prises et au moins j'ai juste a mettre cet adaptateur pour que sa marche

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10261

mais vous penser que sa marchera mieux avec ces lipo ou avec 2 nimh en series ?

j'ai un gros probleme
voila j'ai commencer le demontage du moteur pour changer le pignons mais quend je veux desserrer le pignons moteur d'origine , la petite vis qui le tien ne veux pas se desserrer

quand j'essaye de devisser la clé allen arrete pas de faire des petits claque en tournant comme si l'interieur de la petite visse etait foutue

donc quelqun pourrai m'aider a resoudre ce probleme vite ?

salut !
peut tu attrapé la vis avec une pince ?

non j'ai essayé mais c'est trop etroit pour l'attraper
merci quand meme pour ton idéé
et en plus on dirait que elle est trop serré parce que elle ne veux pas bouger de 1 mm

sinon quelqun aurai une autre idéé pour m'aider ?

as tu un tourne à gauche ?

j'ai essayé de tourner des 2 coté au cas ou mais sa ne bouge pas d'un poils

Seule solution: percer la vis avec un foret et remplacer le tout.
Ca m'est arrivé hier avec un pignon sur mon Maxx.
Faut y aller mollo avec ta perceuse mais ça le fait sans problème (foret pour acier of course)

super idéé mais premierement j'ai pas le materiel pour percer et deuxiemement cet vis est tellement petite et dur d'accés que de toute façon je doute que sa marche
merci quand meme

sinon quelqun aurai une autre idéé ?

j ai eu plus ou moins le meme soucis que toi la premiere fois que j ai voulu changer de pignon.

La bonne idée, c est de s'acheter des vrais tourne-vis de modelisme et ne pas utiliser la clé fournie qui est de mauvaise qualité et que j ai cassée au bout de trois tentatives.

daccord mais connais tu la taille ou une reference de clé allen a acheter et sinon moi je n'ai pas casser ma clé mais elle tourne dans le vide quant on force donc il n'y naurai pas une petite astuce pour que je puisse arriver a l'enlever ? ( elle est trop serré d'origine c'est impresionant )

parce que tu m'a dit que c'etait casi obligatoire de changer le pignons sinon sa abime le moteur

c'est normal que ca force il suffit de devisser bien fort et ca marche.
(fais quand meme attention de ne pas casser ton tourne-vis)

sinon pour les batteries si tu met les LiPos en serie, ca serai plus puissant que les nimh en serie, mais si tu les met en parallel ou toutes seules, ca sera moins puissant.

ok merci donc je pense que aprés avoir reussi a resoudre ce probleme plus que penible je resterai sur les nimh en serie et je m'en acheterai plus pour avoir un peu d'autonomie

sinon quelqun peut t'il m aider pour ce probleme de pignon moteur ?